Главгосэкспертиза займется разработкой стандартов и внедрением искусственного интеллекта в строительстве
Стратегические цели и практические шаги по внедрению искусственного интеллекта в строительной отрасли назвал вице-премьер Марат Хуснуллин, выступивший на Международном экономическом форуме в Казани.
«Сегодня мы понимаем, что за искусственным интеллектом – будущее, и важно это учитывать в нашей работе», - подчеркнул Марат Хуснуллин.
По словам вице-премьера, правительство Российской Федерации определило список ключевых показателей эффективности для строительства. В числе ключевых эффектов Марат Хуснуллин отметил:
- сокращение сроков реализации проектов за счет оптимизации планирования и логистики,
- снижение издержек на всех этапах, от проектирования до эксплуатации объектов,
- повышение качества и безопасности строительства через аналитику и мониторинг в режиме реального времени.
«Для системной организации этой работы по поручению Председателя Правительства в апреле этого года на базе Главгосэкспертизы создан Центр компетенции в сфере искусственного интеллекта. Задачей центра станет обеспечение его использования в работе государственных и негосударственных экспертиз», - сообщил Марат Хуснуллин.
При этом вице-премьер добавил, что для дальнейшего масштабирования использования инструментов ИИ предстоит создать нормативную базу, которая будет стимулировать инновации, а не сдерживать их, обеспечить подготовку специалистов, способных работать на стыке строительства и цифровых технологий, развивать отечественные платформы и решения, минимизируя зависимость от зарубежных аналогов, распространить успешные пилотные проекты на все регионы страны.
После выступления с ежегодным отчётом перед депутатами Законодательного Собрания губернатор Александр Беглов ответил на вопросы руководителя фракции «Новые люди» о перспективах строительства пяти новых мостов через Неву в Петербурге.
«40 лет не строилось ни одного разводного моста, и если мы бы не начали решать эту проблему, то через 2-3 года нас мог ожидать коллапс», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в 2019 году Петербург считался самым загруженным городом в стране. Тогда совместно с правительством Ленинградской области при поддержке Президента была составлена программа по созданию нового транспортного каркаса агломерации. Мосты – его важнейшая составляющая.
Губернатор сообщил, что «первой ласточкой» этой программы стал Большой Смоленский мост.
На сегодняшний день на нём уже смонтированы разводные крылья. В 2027 году планируется запустить рабочее движение.
Следующий крупный мостовой переход предусмотрен в составе Широтной магистрали скоростного движения. Как отметил глава города, уже этим летом освободившиеся силы со строительства Большого Смоленского моста будут переведены на этот объект. Мост планируется построить к 2030 году.
Два других перспективных моста – Ново-Адмиралтейский и Арсенальный – были предусмотрены ещё в советские времена, в генеральных планах развития Ленинграда. Первый призван решить транспортные проблемы Васильевского острова, разгрузить существующие мосты.
Арсенальный мост станет частью будущей магистрали М-7. Он соединит Таврическую и Арсенальную улицы.
Ещё один мост через Неву планируется построить в рамках первого участка КАД-2. Он будет расположен в Отрадном в Ленинградской области. Губернатор напомнил, что задача по сооружению новой окружной магистрали поставлена Президентом и продиктована развитием Санкт‑Петербургской агломерации.
«Итого у нас в агломерации будет пять новых мостов: четыре в Санкт‑Петербурге, один в Ленинградской области», – подытожил Александр Беглов.