Проект по строительству высотных зданий «Лахта-2» и «Лахта-3» превратит историческую окраину Петербурга в будущий деловой центр
Об этом заявил губернатор Александр Беглов, отвечая на вопросы депутатов фракции «Яблоко» Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга после отчёта о работе городского правительства за 2025 год.
«Это отвечает нашей логике развития города как мегаполиса XXI века. Ещё надо отметить, что эта историческая окраина Петербурга превращается в будущий деловой центр», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что зимой поблизости был организован самый большой в Европе ледовый каток. Также работает открытый бассейн, расположенный прямо в акватории Финского залива.
Глава города подчеркнул, что эта территория уже стала достоянием города и две новые башни тоже внесут свою лепту в развитие Петербурга. Они принесут налоговые поступления в бюджет города и обеспечат развитие территории.
Город получит современные деловые пространства, культурные, спортивные и общественные зоны, новые рабочие места, развитие дорожной и инженерной инфраструктуры. Это серьёзный вклад в экономику Петербурга.
Александр Беглов напомнил, что рядом в Горской расположится круглогодичный туристический кластер «Санкт‑Петербург Марина», который создаётся в рамках национального проекта.
«Город не должен застывать, он должен идти вперёд, развиваться, не нарушая, о чем я и говорю в своём докладе, исторические объекты, исторический облик нашего города. У нас уже существует одна башня, a ещё две башни просто её дополнят и дадут дополнительное развитие», – сказал Александр Беглов.
После выступления с ежегодным отчётом перед депутатами Законодательного Собрания губернатор Александр Беглов ответил на вопросы руководителя фракции «Новые люди» о перспективах строительства пяти новых мостов через Неву в Петербурге.
«40 лет не строилось ни одного разводного моста, и если мы бы не начали решать эту проблему, то через 2-3 года нас мог ожидать коллапс», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в 2019 году Петербург считался самым загруженным городом в стране. Тогда совместно с правительством Ленинградской области при поддержке Президента была составлена программа по созданию нового транспортного каркаса агломерации. Мосты – его важнейшая составляющая.
Губернатор сообщил, что «первой ласточкой» этой программы стал Большой Смоленский мост.
На сегодняшний день на нём уже смонтированы разводные крылья. В 2027 году планируется запустить рабочее движение.
Следующий крупный мостовой переход предусмотрен в составе Широтной магистрали скоростного движения. Как отметил глава города, уже этим летом освободившиеся силы со строительства Большого Смоленского моста будут переведены на этот объект. Мост планируется построить к 2030 году.
Два других перспективных моста – Ново-Адмиралтейский и Арсенальный – были предусмотрены ещё в советские времена, в генеральных планах развития Ленинграда. Первый призван решить транспортные проблемы Васильевского острова, разгрузить существующие мосты.
Арсенальный мост станет частью будущей магистрали М-7. Он соединит Таврическую и Арсенальную улицы.
Ещё один мост через Неву планируется построить в рамках первого участка КАД-2. Он будет расположен в Отрадном в Ленинградской области. Губернатор напомнил, что задача по сооружению новой окружной магистрали поставлена Президентом и продиктована развитием Санкт‑Петербургской агломерации.
«Итого у нас в агломерации будет пять новых мостов: четыре в Санкт‑Петербурге, один в Ленинградской области», – подытожил Александр Беглов.