В 2008 г. на дорожные работы в Ленобласти было направлено 5,7 млрд. рублей
В 2008 г. на дорожные работы в Ленинградской области было направлено 5,71 млрд. рублей. Причем большая часть этих средств (43%) была потрачена на строительство и реконструкцию. Как рассказал глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых, знаковыми объектами прошлого года стали строительство соединения с развязками КАД автодороги на Сортавалу, а также реконструкция Дороги Жизни (до Всеволожска), автодорог Зеленогорск – Приморск – Выборг и Лодейное Поле – Вытегра. Ввод этих объектов, а также окончание работ автодорогах Волхов – Бабино – Иссад, Санкт-Петербург – Матокса, Санкт-Петербург – Кировск, состоится в 2009 г.
Почти вдвое по сравнению с 2007 г. увеличился объем ремонта, в том числе капитального, составив в общей сложности 324 км и 40% всего бюджета дорожных работ. Так называемыми «маршрутными ремонтами» были охвачены участки, протяженность которых составляет более 5 км – на автодорогах Новая Пустошь – Невская Дубровка, Комсомольское – Светогорск, Санкт-Петербург – Сортавала, Красное Село – Гатчина – Павловск.
Однако большая часть работ, как заметил М.Козьминых, выпала на долю Всеволожского и Выборгского района, испытывающих наибольшую транспортную нагрузку. «В 2009 г. мы планируем вовлечь в этот круг и Гатчинский район», - сообщил он.
Он также пообещал, что начиная с 2009 г. на финансирование дорожно-ремонтных работ по линии Комитета средства в объеме 70-100 млн. рублей будут выделены всем 17 районам. В 2008 г. на средства областного бюджета были отремонтированы объезд дер. Сяськелево, дороги на подъездах к дер. Вындин Остров, Рыбежно, Кошкино.
В Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже прав на заключение договоров аренды павильона «Царскосельский вокзал» и здания водонапорной башни в Пушкине.
Павильон «Царскосельский вокзал» расположен по адресу: Пушкин, Академический пр., д.35б, лит.А. Площадь здания – 407,4 кв. м. Количество претендентов на объект – 3. Победителем стало ООО «Сансара», предложившее размер годовой арендной платы в объеме 371 тысяч рублей (начальная ставка – 363,8 тысячи рублей). Срок аренды - 49 лет.
Здание вокзала является памятником архитектуры РФ. Царскосельский вокзал был построен в 1912 г. по проекту архитектора В.А.Покровского. Вокзал использовался для приема поездов высших государственных лиц на железнодорожной ветке между Петербургом и Царским Селом. После революции в здании вокзала разместилось общежитие завода «Ремпультмаш». Последние 40 лет оно было заброшено. В настоящее время расположено далеко от железной дороги.
Как сообщает пресс-служба Фонда имущества, победитель торгов обязан осуществить реконструкцию здания, соблюдая требования КГИОП, и обеспечить его техническую эксплуатацию в течение 3 лет с момента заключения договора аренды на общую сумму не менее 166,2 млн. рублей. Возможное использование объекта – под торговый комплекс или ресторан.
Водонапорная башня расположен по адресу: Пушкин, Лицейский пер., д.7, лит. А. Площадь здания – 1650,4 кв.м. Количество претендентов на объект – 2. Победителем стало ООО «Мадлен-2». Размер годовой арендной платы – 4,8 млн. рублей (начальная ставка – чуть менее 4,74 млн. рублей). Срок аренды – 49 лет.
Здание является памятником архитектуры федерального значения. Здание построено в 1870 г., причем стало частью первой электростанции в России. 30-метровую башню возвели недалеко от Екатерининского дворца – она снабжала водой и электричеством Царское Село и дворцовые постройки. Позже башню – ее называли Певческой – расширили – в связи с ростом электропотребления. В последнее время в здании располагались реставрационные мастерские. Причем башню и саму готовили к реставрации. Но в 2005 г. там произошел сильный пожар.
Победитель торгов обязан осуществить реконструкцию здания, соблюдая требования КГИОП, и обеспечить его техническую эксплуатацию в течение 3 лет с момента заключения договора аренды на общую сумму чуть менее 47,7 млн. рублей. Возможное использование здания – для торгово-сервисных или офисных нужд.