«СУ-155» просит государственных гарантий по кредитам на 15,5 млрд. рублей
Напомним, 2 месяца назад компания сообщила, что погасила задолженности перед банками на 8 млрд. рублей, сократив общий долг до 25 млрд. рублей. Ранее «СУ-155» уже получила гарантии правительства Москвы на 15 млрд. рублей, которые должен предоставить «Банк Москвы». Кредитная линия уже открыта, говорят в «СУ-155».
В ближайшее время рабочая группа при Минрегионразвития может рассмотреть заявки на получение госгарантий еще 3 компаний: «Евроцемент», ЛСР и «Сибирский цемент». Представитель Минрегионразвития утверждает, что «работа ведется со всеми системообразующими компаниям». «Евроцемент груп» сперва попросила 22,2 млрд. рублей, но затем снизила сумму до 9,2 млрд. рублей. Сергей Филенко из «Сибирского цемента» подтвердил, что его компания подала заявку, однако ее сумму он назвать отказался. «Заявка относительно объема господдержки и условий ЛСР находится с Минрегионразвития в процессе обсуждения», - говорит директор по корпоративным коммуникациям группы Юлия Соколова.
Министерство уже одобрило заявки «Интеко» (просило гарантии на 49 млрд. рублей при лимите в 10 млрд.), «Главстроя» (попросил гарантий на 11,8 млрд. рублей на 2009-2010 гг. и 8,8 млрд. в 2011 г.) и «РАТМ-цемента» (4,8 млрд. рублей). Но рабочая группа при Минэкономразвития по мониторингу финансово-экономического состояния компаний, входящих в перечень системообразующих, отправила заявки на доработку. Была рассмотрена также заявка ГК ПИК на 10 млрд. рублей, после чего она была направлена в комиссию первого вице-премьера Игоря Шувалова.
Проект по реконструкции петербургского аэропорта Пулково в значительной мере обеспечен инвестициями. Формально государство в его финансировании не участвует, но ВЭБ, ЕБРР и IFC пообещали предоставить победителю конкурса по проекту из числа частных консорциумов в целом до 25 млрд. рублей. Это больше половины минимальных инвестиций в 40,2 млрд. рублей, установленных условиями конкурса, пишет газета «Коммерсант».
18-19 марта в Лондоне проходила последняя презентация конкурса на право реконструкции и эксплуатации петербургского аэропорта Пулково. Первоначально подведение итогов конкурса было запланировано на март, но в декабре 2008 г., как сообщало АСН-инфо, организаторы изменили сроки на 3 месяца, сдвинув срок подачи заявок на 21 мая, а дату определения победителя — на 25 июня. В обмен на обязательство инвестировать в развитие Пулково не менее 40,2 млрд. рублей он получит аэропорт в концессию на 30 лет с возможностью продления контракта.
По итогам предквалификационного отбора к конкурсу было допущено 7 участников. Это два иностранных оператора аэропортов — индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding — и пять консорциумов c участием российских компаний. Их составляют «Базовый элемент» и сингапурская Changi Airports (ООО «Невский аэропорт»), ВТБ и управляющая компания аэропорта Франкфурта Fraport (ООО «Финансово-промышленная компания «Форватер»), УК «Лидер» и Vienna Airport Group (ОАО «Петропорт концессии»), «Ренова» и Hochtief (ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»), а также Macquarie Renaissance (ООО «Невское небо»).
Два источника в компаниях-участниках конкурса утверждают, что заявки на конкурс будут подавать только 3 консорциума: ВТБ и Fraport, «Лидера» и Vienna Airport, а также «Реновы» и Hochtief. «Никто из 7 претендентов официально не отказывался от участия в конкурсе, - отмечает Николай Асаул, председатель Комитета по транспорту городскуого правительства. Правда, одной из них — TAV Airport Holding — все же придется отказаться от участия. В начале марта она стала концессионером аэропорта Риги, а условия конкурса на Пулково запрещают участие операторам, управляющим аэропортами в радиусе 800 км от Петербурга. Глава TAV Airport Сани Сенер уже сказал Reuters, что его компании придется отказаться от Пулково.
Интерес инвесторов к Пулково, сохраняющийся несмотря на трудности с привлечением банковского финансирования под долгосрочные проекты, может объясняться тем, что организаторы конкурса обеспечили ему внушительную господдержку. На презентации в Лондоне организаторы представили комфортное письмо Внешэкономбанка, в котором говорилось, что госкорпорация готова будет предоставить под проект 10 млрд. рублей кредитного финансирования- 25% минимальной суммы инвестиций в проект.
Кроме ВЭБа подержать проект готовы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Международная финансовая корпорация (IFC), которые предоставили комфортные письма, выразив готовность предоставить победителю на сумму до 350 млн. евро (около 15 млрд. рублей).