«СУ-155» просит государственных гарантий по кредитам на 15,5 млрд. рублей
Напомним, 2 месяца назад компания сообщила, что погасила задолженности перед банками на 8 млрд. рублей, сократив общий долг до 25 млрд. рублей. Ранее «СУ-155» уже получила гарантии правительства Москвы на 15 млрд. рублей, которые должен предоставить «Банк Москвы». Кредитная линия уже открыта, говорят в «СУ-155».
В ближайшее время рабочая группа при Минрегионразвития может рассмотреть заявки на получение госгарантий еще 3 компаний: «Евроцемент», ЛСР и «Сибирский цемент». Представитель Минрегионразвития утверждает, что «работа ведется со всеми системообразующими компаниям». «Евроцемент груп» сперва попросила 22,2 млрд. рублей, но затем снизила сумму до 9,2 млрд. рублей. Сергей Филенко из «Сибирского цемента» подтвердил, что его компания подала заявку, однако ее сумму он назвать отказался. «Заявка относительно объема господдержки и условий ЛСР находится с Минрегионразвития в процессе обсуждения», - говорит директор по корпоративным коммуникациям группы Юлия Соколова.
Министерство уже одобрило заявки «Интеко» (просило гарантии на 49 млрд. рублей при лимите в 10 млрд.), «Главстроя» (попросил гарантий на 11,8 млрд. рублей на 2009-2010 гг. и 8,8 млрд. в 2011 г.) и «РАТМ-цемента» (4,8 млрд. рублей). Но рабочая группа при Минэкономразвития по мониторингу финансово-экономического состояния компаний, входящих в перечень системообразующих, отправила заявки на доработку. Была рассмотрена также заявка ГК ПИК на 10 млрд. рублей, после чего она была направлена в комиссию первого вице-премьера Игоря Шувалова.
На пресс-конференции, организованной в связи с прибытием в Угольную гавань голландского судна MV Schouwenbankс грузом отвального обедненного гексафторида урана, предназначенного для железнодорожной транспортировки для дообогащения на Уральский электрохимический завод (Новоуральск), представители организаций «Экоперестройка», «Экозащита» и «Зеленый мир» выразили протест против участия России в международных программах по переработке ядерного сырья и строительства инфраструктуры его перегрузки и транзита в портах Финского залива.
В частности, протест экологов вызывает планы строительства пункта временного хранения радиоактивных грузов вблизи порта Усть-Луга. В соответствии с планами ОАО «Атомэнергопром», сооружение этого пункта к 2010 г. позволит прекратить использование терминалов Большого порта Санкт-Петербург для импорта и экспорта радиоактивных грузов, осуществляемых по контрактам с европейскими компаниями.
Заказчиком строительства является ЗАО «Тенекс-Логистик», аффилированное с ОАО «Техснабэкспорт». Проектировщик - государственный институт ВНИИПИЭТ. Проект предполагается реализовать на территории кварталов 93 и 94 Усть-Лужского лесничества. На площади 5 га проектируется строительство крытого склада для хранения грузов 7 класса опасности площадью 9000 кв. м, соединенного с двухэтажным административно-бытовым корпусом. В соответствии с проектом, склад снабжен оборудованием для погрузки, разгрузки и временного хранения контейнеров с обедненными и дообогащенными радиоактивными продуктами, предназначенными, соответственно, для импорта и экспорта. Проведение конкурса по выбору генподрядчика строительства предполагается осуществить после завершения экологической экспертизы проекта.
Общественные экологические организации указывают, что контракты с европейскими компаниями – в частности, с Urenco, доставившей 18 марта груз в Угольную гавань, были заключены еще в период действия закона «Об охране окружающей среды» в отмененной в 2002 г. редакции, которая прямо запрещала импорт радиоактивных материалов в РФ. Действительно, ряд контрактов заключались еще в конце 1990-х гг. Однако действующие контракты с Urenco и французской Eurodif были заключены позже.