У нового моста в составе ШМСД будет самый протяжённый разводной пролёт в Петербурге
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Глава города рассказал, что в июне город планирует приступить к началу строительства нового разводного моста в составе ШМСД. По его словам, проект успешно прошёл государственную экспертизу, также утверждена градостроительная документация.
Новая шестиполосная переправа появится рядом с Финляндским железнодорожным мостом, соединив Фаянсовую улицу на левом берегу Невы с Зольной на правом. Длина мостового перехода составит 777 метров, судоходный габарит – 55 м. Это будет самый протяжённый разводной пролёт среди всех мостов Северной столицы. При этом два крыла новой переправы будут подниматься раздельно друг от друга – в сторону центра и на выезд из города.
«Высота моста не превысит 10 метров от уровня земли. Это позволит нам сохранить исторические панорамы Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Он не исключил, что строителем переправы может стать компания АО «Дороги и Мосты» НПС. Сейчас её специалисты трудятся на возведении – Большого Смоленского моста.
«Основные работы мостостроителей на Большом Смоленском закончатся уже в обозримом будущем. Зарекомендовали они себя хорошо. Мы готовы им доверить следующий мост – безусловно, с соблюдением всех процедур», – подчеркнул Александр Беглов.
Модераторами круглого стола на тему «Договор жизненного цикла МКД: перспективы и правовые последствия» выступили председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов, его первый заместитель Владимир Кошелев и исполнительный директор Ассоциации «Совет ЖКХ» Марк Геллер.
Участие в мероприятии приняли депутаты, представители отраслевых ассоциаций, управляющих организаций, застройщиков и экспертного сообщества. Минстрой России был представлен заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Алексеем Ересько.
Предлагаемая концепция договора жизненного цикла предполагает рассмотрение многоквартирного дома как единого объекта на всех этапах — от проектирования и строительства до эксплуатации и капитального ремонта, а также обеспечивает преемственность между застройщиком и эксплуатирующей организацией.
Участники дискуссии пришли к выводу, что «бесшовное» правовое регулирование на протяжении всего жизненного цикла МКД не только повысит надёжность зданий, но и позволит информировать покупателя квартиры о полной стоимости владения ею, включая будущие расходы на содержание и ремонт, уже на этапе приобретения жилья.
Заместитель министра Алексей Ересько отметил: «Реализация концепции договора жизненного цикла рассматривается как один из инструментов, направленных на повышение качества управления жилищным фондом. Вместе с тем важно предоставлять собственникам помещений в МКД право выбора модели управления домом: это может быть договор управления МКД, предусмотренный действующим законодательством, либо договор жизненного цикла. В целях реализации данной модели полагаю необходимым проработать вопросы регулирования состава проектной документации, предусмотрев раздел Эксплуатация, а также ввести требования к формированию ТИМ-моделей».
Реализация этих мер будет способствовать повышению качества управления жилищным фондом и достижению национальных целей развития, а также ключевых показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в части улучшения жилищных условий граждан.