Россию с КНДР соединит автомобильный мост
21 апреля на границе Российской Федерации и Корейской Народно-Демократической Республики состоялась церемония стыковки пролетного строения будущего автомобильного моста через реку Туманная, соединяющего два государства.
Реализация проекта находится на особом контроле Правительства Российской Федерации, работы ведутся в соответствии с установленным графиком.
Министр транспорта России Андрей Никитин выразил слова благодарности всем участникам проекта строительства: инженерам, технологам, рабочим и специалистам. Эффект от запуска моста будет иметь стратегическое значение для экономики и социальной сферы наших государств. «Будет создано первое прямое автомобильное сообщение между Россией и КНДР. Пока есть только железнодорожный маршрут – по мосту Дружбы через реку Туманную. Запуск нового автомобильного моста позволит нарастить объемы взаимной торговли, оптимизировать логистику, укрепить культурные связи, превратить приграничные территории в динамично развивающиеся экономические узлы, связанные современным коридором», – подчеркнул он.
Глава Минтранса добавил, что стыковка пролетных строений автомобильного моста – событие по-настоящему значимое. «Этот мостовой переход – один из центральных проектов нашего сотрудничества. Менее чем за год выполнены важнейшие этапы строительства: возведение опор, укрепление и надвижка пролетных строений. Это стало возможным благодаря профессионализму объединенной команды специалистов, превратившей стратегический проект в реальность», – сказал Андрей Никитин.
Соглашение о реализации данного проекта было подписано в 2024 году в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Председателя Государственных дел Корейской Народно-Демократической Республики Ким Чен Ына. Старт строительным работам 30 апреля 2025 года дали Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и Председатель Совета министров Корейской Народно-Демократической Республики Пак Тхэ Сон.
Общая протяженность мостового перехода с автомобильными подходами к нему – 4,7 км, непосредственно самого моста – порядка 1 км. Здесь будет две полосы движения. На строительство моста уже ушло более 5 тыс. тонн металлоконструкций и свыше 9 тыс. кубометров бетона, что гарантирует соответствие самым строгим стандартам безопасности. На объекте строительства задействовано более 70 человек, а также свыше 30 единиц спецтехники. Открытие моста запланировано на лето текущего года.
Кроме того, в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» в районе моста ведется строительство автомобильного пункта пропуска Хасан. Здесь будет 10 полос движения, по плану погранпереход смогут пересекать 300 транспортных средств и 2850 лиц в сутки с возможностью увеличения данных показателей.
В России утверждён новый национальный стандарт ГОСТ Р 10.00.00.02-2026 «Единая система информационного моделирования. Принципы, цели и задачи». Документ вступит в силу с 1 июня 2026 года и станет одной из базовых опор для дальнейшего развития ТИМ в строительной отрасли.
Новый ГОСТ продолжает формирование Единой системы информационного моделирования и задаёт общую методологическую рамку для применения ТИМ в градостроительной деятельности и смежных сферах.
Главная идея стандарта — рассматривать ТИМ не как отдельный цифровой инструмент, а как основу более зрелой модели управления данными и объектами. В документе прямо закреплена цель применения ТИМ — повышение эффективности инвестиционно-строительной деятельности и управления объектами информационного моделирования.
Для этого стандарт фиксирует переход от привычного документоориентированного подхода к моделеориентированному и датаориентированному, где приоритет получают электронные данные и их автоматизированная обработка.
Отдельное внимание уделено формированию Единого информационного пространства — единого источника достоверных данных об объекте на всём его жизненном цикле. Предполагается, что именно такая среда должна обеспечивать целостность информации, согласованность действий участников и более точную работу на стадиях планирования, проектирования, строительства и эксплуатации.
Среди задач, которые стандарт связывает с применением ТИМ, — поддержка решений в территориальном планировании, анализ безопасности и энергоэффективности, а также контроль исполнения проектных решений.
По сути, новый ГОСТ закрепляет важный для отрасли поворот: цифровая модель всё заметнее становится не приложением к документации, а самостоятельной основой управления проектом. Это ещё один шаг к более связной, понятной и практической цифровой среде в строительстве.