В России утвердили новый ГОСТ для технологий информационного моделирования
В России утверждён новый национальный стандарт ГОСТ Р 10.00.00.02-2026 «Единая система информационного моделирования. Принципы, цели и задачи». Документ вступит в силу с 1 июня 2026 года и станет одной из базовых опор для дальнейшего развития ТИМ в строительной отрасли.
Новый ГОСТ продолжает формирование Единой системы информационного моделирования и задаёт общую методологическую рамку для применения ТИМ в градостроительной деятельности и смежных сферах.
Главная идея стандарта — рассматривать ТИМ не как отдельный цифровой инструмент, а как основу более зрелой модели управления данными и объектами. В документе прямо закреплена цель применения ТИМ — повышение эффективности инвестиционно-строительной деятельности и управления объектами информационного моделирования.
Для этого стандарт фиксирует переход от привычного документоориентированного подхода к моделеориентированному и датаориентированному, где приоритет получают электронные данные и их автоматизированная обработка.
Отдельное внимание уделено формированию Единого информационного пространства — единого источника достоверных данных об объекте на всём его жизненном цикле. Предполагается, что именно такая среда должна обеспечивать целостность информации, согласованность действий участников и более точную работу на стадиях планирования, проектирования, строительства и эксплуатации.
Среди задач, которые стандарт связывает с применением ТИМ, — поддержка решений в территориальном планировании, анализ безопасности и энергоэффективности, а также контроль исполнения проектных решений.
По сути, новый ГОСТ закрепляет важный для отрасли поворот: цифровая модель всё заметнее становится не приложением к документации, а самостоятельной основой управления проектом. Это ещё один шаг к более связной, понятной и практической цифровой среде в строительстве.
В Санкт‑Петербурге продолжаются работы по ремонту трамвайных путей. В настоящее время в Петроградском и Центральном районах специалисты приводят в нормативное состояние пути на Троицкой и Суворовской площадях.
В ходе работ на Троицкой площади дорожники разбирают асфальтобетонное покрытие и изношенные рельсы. После этого будет проведен монтаж рельс повышенной прочности и железобетонных шпал, а также заливка верхней бетонной плиты.
Затем в зоне трамвайных путей будет использована современная технология укладки литого асфальтобетона, обеспечивающая долговечность и надежность. А на Суворовской площади специалисты уже приступили к сварке рельс алюмотермитным способом. Такой способ позволяет обеспечить более плавный ход трамваев, а также снизить шум.
Обновление трамвайных путей на данных участках — шаг в планомерном создании единого, бесшовного пути, ведь дорожники методично ремонтируют один участок за другим. Так, в 2025 году работы проводились на отрезке улицы Куйбышева от Кронверкского проспекта до Сампсониевского моста.
Помимо этого, в рамках комплексного ремонта Троицкого моста на переправе были уложены новые трамвайные пути. Ранее, в 2023–2024 годах, дорожники обновили участки Садовой улицы от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы и Лебяжьей канавки. Такой подход обеспечивает планомерное обновление всей городской трамвайной сети.