Ввод новых участков на КАД в 2009 г. оказался под вопросом
«Объем средств, необходимый для выполнения задания, которое мы планировали на 2009 г., должен был составить 21 млрд. рублей. А на 2010 г. у нас было запланировано 14 млрд. рублей. Но из-за кризиса нам поменяли финансирование 2009 и 2010 гг., - рассказал сегодня на пресс-конференции глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. – Поэтому в 2009 г. мы не начинаем новых строек. Будем финансировать только проектно-изыскательские работы».
Он напомнил, что в 2008 г. началось строительство последнего, завершающего 32-километрового участка КАД, 27 км которого проходит по территории Ленинградской области. В целом первая кольцевая Санкт-Петербурга должна быть закончена в 2010 г.
«Если бы нам добавили денег, мы бы в 2009 г. ввели в эксплуатацию хотя бы один пусковой комплекс с развязками и путепроводами», - отметил Б.Мурашов, уточнив, что для этого требуется дополнительно примерно 2,5 млрд. рублей.
Он пояснил при этом, что речь идет об участке КАД от Таллиннского шоссе до Пионерстроя, на котором необходимо расселить 2 «проблемных» дома по Волхонскому шоссе. «Мы надеемся к лету решить эту проблему, и тогда введем еще 5 км КАД», - заявил Б.Мурашов.
Он добавил, что расселение одного из домов должно проводиться с привлечением субсидий жильцам из средств бюджета Санкт-Петербурга. Вопрос о расселении второго дома, как сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых, обсуждался на днях на совещании у вице-губернатора Николая Пасяды. «Интересы жильцов будут соблюдены, на их переселение изыскиваются средства из областного бюджета, - пообещал он. – К лету, как мы все очень надеемся, финансовая ситуация прояснится и дополнительные средства могут быть выделены».
В настоящее время в столице активно идет строительство на 30 важнейших участках городских магистралей. Об этом на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента дорожно-мостового строительства Москвы сообщил руководитель ведомства Александр Левченко, сообщает сайт строительного комплекса города.
Он пояснил, что, программа 2009 г. обеспечена финансированием на уровне 2008 г., все средства направлены на продолжение строительства ранее начатых дорожно-мостовых объектов.
Говоря о 30 важнейших участках городских магистралей, А. Левченко пояснил: в 2009 г. планируется завершить работы на многих ключевых объектах Москвы, в том числе: реконструкция Крестовских путепроводов на пр. Мира, транспортная развязка на Звенигородском пр., развязка на Ленинградском пр. в районе станции метро «Сокол», строительство участка, соединяющего Беговую ул. с Соколом. Кроме того, планируется развернуть работы на участке от Звенигородского пр. до ММДЦ «Москва-Сити», приступить к работе на Южной рокаде, продолжить ее на Четвертом транспортном кольце и других объектах.
Наряду с этим именно по линии Департамента дорожно-мостового строительства Москвы будет продолжено проектирование и строительство головных инженерных коммуникаций. Эта работа включает в себя строительство коллекторов, магистральных сетей, головных сооружений Мосводоканала. Кроме того, Департамент является отраслевым органом Правительства Москвы, ответственным теперь за гаражное строительство.