Под знаменитым мостом глупости в Петербурге начался «подкоп»
Легендарный мост глупости на Софийской улице, где регулярно встревали газели, решили «приподнять». Под ним сейчас углубляют дорогу.
На месте работают экскаваторы, под мостом выкапывают грунт, чтобы опустить дорожное полотно ниже. Кадры с места публикует группа «Мост глупости» в соцсети «ВКонтакте».
Комментарии участников группы: "
Какая новость может быть круче нового полёта к Луне?
Конечно новость о подкопе под Мостом глупости!"
Проезд здесь закрыли еще в 2021 году. Сперва здесь ремонтировали сам мост, затем началась реконструкция дороги. Подрядчиком выбрали «Трансдортех». В 2025 году Смольный просил его вернуть 1,9 млн рублей, так как к весне документы для реконструкции и углубления дороги так и не были разработаны.
Сейчас работы продолжает выполнять «Трансдортех». А для разработки документов привлекли субподрядчика «Спэйс Девелопмент», стоимость работ составляет 4,5 млн рублей, следует из информации на сайте госзакупок.
Мост глупости известен как точка, в которой регулярно происходили нелепые ДТП. Изначально здесь должны были возвести пятиметровый проезд, но вместо этого построили трехметровый. Провели его над Софийской улицей, сам участок был открыт в 2009 году.
Уровень моста не позволяет проходить грузовикам. Но водители постоянно заезжали под переправу, где неизбежно застревали. Позже здесь даже повесили табличку «Газель не проедет». Но именно газели продолжали встревать тут чуть ли не ежедневно.
В апреле 2018 года одной из газелей удалось протиснуться под мостом глупости. Кабина осталась цела, а вот кузов рассыпался. В ноябре 2021 года у еще одной газели разбился прицеп, из-за чего встряло движение на Софийской улице, которую многие водители использовали, чтобы «срезать» маршрут.
Петербуржцы даже начали считать количество аварий, произошедших в этой точке. Незадолго до закрытия проезда в 2021 году число таких ДТП перевалило за 200.
Модераторами круглого стола на тему «Договор жизненного цикла МКД: перспективы и правовые последствия» выступили председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов, его первый заместитель Владимир Кошелев и исполнительный директор Ассоциации «Совет ЖКХ» Марк Геллер.
Участие в мероприятии приняли депутаты, представители отраслевых ассоциаций, управляющих организаций, застройщиков и экспертного сообщества. Минстрой России был представлен заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Алексеем Ересько.
Предлагаемая концепция договора жизненного цикла предполагает рассмотрение многоквартирного дома как единого объекта на всех этапах — от проектирования и строительства до эксплуатации и капитального ремонта, а также обеспечивает преемственность между застройщиком и эксплуатирующей организацией.
Участники дискуссии пришли к выводу, что «бесшовное» правовое регулирование на протяжении всего жизненного цикла МКД не только повысит надёжность зданий, но и позволит информировать покупателя квартиры о полной стоимости владения ею, включая будущие расходы на содержание и ремонт, уже на этапе приобретения жилья.
Заместитель министра Алексей Ересько отметил: «Реализация концепции договора жизненного цикла рассматривается как один из инструментов, направленных на повышение качества управления жилищным фондом. Вместе с тем важно предоставлять собственникам помещений в МКД право выбора модели управления домом: это может быть договор управления МКД, предусмотренный действующим законодательством, либо договор жизненного цикла. В целях реализации данной модели полагаю необходимым проработать вопросы регулирования состава проектной документации, предусмотрев раздел Эксплуатация, а также ввести требования к формированию ТИМ-моделей».
Реализация этих мер будет способствовать повышению качества управления жилищным фондом и достижению национальных целей развития, а также ключевых показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в части улучшения жилищных условий граждан.