Объявлен конкурс на строительство второго участка третьего моста через Волгу в Ярославле
– Объявили конкурс на строительство второго участка третьего моста через Волгу в Ярославле. Это самый масштабный и капиталоемкий этап всего проекта, – отметил Михаил Евраев. – Начальная стоимость контракта – более 29,2 млрд рублей. Заявки принимаем до 7 апреля, итоги подведем 10-го числа. Подписание контракта планируем до конца апреля, и уже в этом году подрядчик выйдет на площадку. Выход на торги по второму участку – это ключевой шаг в реализации проекта. Именно на этом этапе сосредоточены самые сложные технические решения: устройство опор в русле Волги и дальнейший монтаж пролетных строений. Это основа всего объекта.
Работы по возведению третьего автомобильного моста через Волгу в Ярославле ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке Президента России.
В рамках нового контракта предстоит построить мост через Волгу, состоящий из пяти пролетов, и левобережный подход до улицы Клубной.
– На первом участке моста уже ведется активная работа: забивка свай, бетонирование ростверков, возведение стоек опор, – пояснил заместитель председателя Правительства – министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко. – Строительство идет по графику, и запуск второго участка позволит вести работы одновременно на нескольких направлениях, что приблизит завершение всего проекта.
Стоимость контракта на проведение работ на первом участке – более 4 млрд рублей. Подрядчиком выступает одна из крупнейших мостостроительных компаний России – ООО «Трансстроймеханизация» Нацпроектстроя, в работах задействована ярославская компания «Мостоотряд-6». Ведется создание транспортных развязок на Тормозном шоссе и эстакадной части на правом берегу Волги.
Общая протяженность объекта составит более трех километров, включая мост длиной свыше 800 метров, транспортные развязки, правобережную и левобережную эстакады.
Создание Яхтенной марины в акватории Геленджикской бухты Черного моря и прилегающей к ней территории в северной части Тонкого мыса продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения одобрила Главгосэкспертиза России.
Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как его морская часть.
На объекте предусмотрено обустройство стоянок для базирования 278 яхт различного размера у плавпричалов и четырех пирсов.
Причалы будут оборудованы как для яхт, которые будут использовать марину и ее удобства в качестве домашней базы, так и для посещающих ее на краткосрочной основе. Ее основные технологические функции – это прием, швартовка и обслуживание яхт разного размерения, а также предоставление услуг стоянки и подключения к энергоисточникам. Для последнего изменениями в проект предусмотрено создание дополнительного электроснабжения понтонов.
«Проектная документация яхтенной марины в Геленджике скорректирована для создания условий для стоянки яхт различного типа и расширения спектра услуг марины. Теперь сезонная или временная стоянка на них подойдет для самых разных судов, в том числе для водных мотоциклов и дежурного буксира. Так, для приема яхт длиной от 12 до 35 м принято решение по созданию плавучих причалов с использованием мертвых якорей и якорных связей», – рассказал главный эксперт проекта, начальник отдела комплексной экспертизы Крымского филиала Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Кроме того, актуализированы проектные решения по устройству закольных свай с учетом необходимости обслуживания судоподъемного сооружения и стоянки яхт длиной до 20 м.
Застройщик – ООО специализированный застройщик «Морской порт Геленджик».
Генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».