Эксперт: Вантовый Лазоревский не дороже обычного, балочного
Реконструкция Лазоревского моста на основе вантов – самое корректное с учетом всех условий и требований решение. В этом постаралась убедить журналистов Татьяна Гуревич, главный инженер компании-генпроектировщика ЗАО «Институт «Стройпроект».
По ее словам, проектировщики разработали несколько вариантов, в том числе стандартный план моста с опорами. Но для строительства обычного, балочного моста потребовалось бы вбивать в дно реки 5 опор и поднимать насыпи набережной. «Мнение о том, что строительство вантового моста обходится дороже обычного, основано на предубеждении. В каких-то случаях это дорого, а в каких-то – дешевле, как и на данном объекте. Кроме дополнительных расходов на установку опор и переустройство насыпи, проектировщики также руководствовались строгими требованиями по высотности набережной со стороны КГИОП», - объяснила Т.Гуревич.
Как уточнил гендиректор «Стройпроекта» Алексей Журбин, для института этот объект – особый. «По существу это наш первый крупный заказ и отношение к нему было очень трепетным. Тендер мы выиграли еще в 1998 г. Тогда и появился самый первый, вантовый вариант, который оказался выигрышным, - рассказал он. – Однако работы над проектом были приостановлены и возобновились только в 2005 г.».
Лазоревский мост существенно отличается от первого Вантового моста не только параметрами, но и по-своему уникальной конструкцией. Единственный несимметричный V-образный пилон высотой всего 23 м в сочетании с жесткой «тягой», делают силуэт моста витым и изящным. Для того чтобы еще лучше вписать его в окружающую среду, в отделке моста предполагается использовать теплые белые и серо-зеленые тона.
Напомним, что Лазаревский (бывший Колтовский) мост, построенный по проекту инженера В.Блажевича в 1947-1949 гг., первоначально являлся трамвайно-пешеходным. Он был 11-пролетным, балочным с металлическими прогонами и дощатым настилом. Деревянные стоечные опоры моста были установлены на свайном основании из металлических труб. Строение среднего пролета было металлическим однокрылым, разводным. Однако возможность разводки отсутствовала. В ходе реконструкции ширина моста увеличилась вдвое. Длина увеличилась со 140 до 163 м – с учетом переходных плит.
Решение о создании ОАО «Гостиничная компания» было принято в целях улучшения материально-технической базы гостиничного фонда Москвы, повышения эффективности гостиничной отрасли за счет расширения предложения на рынке с использованием механизмов фондового рынка, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы. Столичные власти внесут в уставной капитал управляющей компании 100% пакеты акций ОАО ГАО «Москва», ОАО «Гостиница «Восход», ОАО «Гостиничный комплекс «Орехово», ОАО «Гостиница «Саяны», ОАО «Учебно-тренинговая гостиница», ОАО «Гостиница «Кузьминки», ОАО «Гостиница «Россия», ОАО «Гостиница «Алтай», ОАО «Гостиница «Турист», доли города в ООО «Интур-Ренессанс», управляющей отелем «Пента-Ренессанс», ОАО «Московско-Узбекский гостинично-коммерческий центр», ООО «Славянская Гостиница и Деловой центр», ОАО «ДекМос», ОАО «Мега-М», ОАО «СП Метрополь», ОАО «Инфа-Отель», ОАО «Гостиница «Байкал», ГУПы «Гостиница «Будапешт» и «Гостиница «Националь», а также имущество, принадлежащее городу в зданиях на Олимпийском пр., д.18/1 (гостиничный комплекс «Пента-Ренессанс») и пл. Европы, д. 2 («Рэдиссон САС Славянская»). Доля города в уставном капитале ОАО «ГК» составит 49%, 51% акций компании в перспективе получит инвестор. «В ближайшее время будет проведена оценка гостиничных активов, которые город вносит в «Гостиничную компанию», а также подготовлен бизнес-план их перспективного использования», - пояснил глава Департамента Владимир Силкин. Только после этого, по его словам, начнутся предметные переговоры с инвесторами на предмет вхождения в ОАО «ГК». «В связи с кризисом стоимость гостиничных активов Москвы снизилась, поэтому участие в ОАО «ГК» будет более привлекательным для инвесторов», - считает он. Идеальным для правительства Москвы вариантом стало бы привлечение в проект крупного международного партнера. Самым привлекательным активом ОАО «ГК» В.Силкин считает гостиницу «Россия», на месте которой должен быть построен крупный многофункциональный комплекс.