В тюменском Ишиме по концессии реконструируют и построят более 60 км сетей водоснабжения и водоотведения
Накануне г. Ишим с рабочим визитом посетил заместитель губернатора Тюменской области Павел Перевалов. На совещании с участием главы города Федора Шишкина, директора департамента ЖКХ Тюменской области Семёна Тегенцева и генерального директора "Росводоканал Тюмень" Ольги Сарбаевой были обсуждены вопросы реализации концессионного соглашения, которое заключено в 2025 году. Сейчас завершается процесс передачи имущества концессионеру.
Сети и объекты водоснабжения и водоотведения в городе обслуживало АО "Водоканал", единственным акционером которого выступает администрация муниципалитета. В марте на совещании городской думы планируется принять решение о ликвидации предприятия. Специалисты переведены в Ишимский филиал концессионера.
"Ишим - большой город. Из 16 концессий, которые мы заключили в прошлом году, именно здесь самая объёмная инфраструктура. Поэтому на выстраивание отношений и передачу обьектов требуется чуть больше времени, чем в других муниципалитетах. Нам как стороне концессии важно, чтобы переход был максимально бесшовным. Население города должно получать качественные услуги",- отметил Павел Перевалов.
В рамках концессионного соглашения запланированы строительство и реконструкция 8 объектов и более 60 км сетей водоснабжения и водоотведения. Общий объём инвестиций в повышение качества и надёжности услуг для населения превысит 7 млрд рублей.
На новом путепроводе в СВАО испытывают асфальт с тремя видами модифицирующих добавок — с резиновым порошком и полимерами; с химическими и минеральными компонентами и каучуками; с девулканизированной резиновой крошкой. Лабораторные испытания уже показали: такие смеси прочнее, лучше защищены от воды и меньше расслаиваются при транспортировке.
Дальше — испытание временем:
• три года регулярного мониторинга;
• оценка устойчивости к нагрузкам, реагентам, трещинам и колее.
Цель одна — сделать так, чтобы московские дороги оставались ровными и безопасными максимально долго, а ремонтов и ограничений движения становилось меньше.
В 2025 году город ужесточил требования к продольной ровности дорог: сократил допустимое количество дефектов на километр — впадин, трещин, проломов и колеи, чтобы повысить качество покрытия и комфорт для водителей.