В Петербурге при проектировании новых жилых комплексов будет учитываться создание парковочных мест для самокатов и других средств индивидуальной мобильности
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.
В Выборге на рабочей встрече вице-губернатор Владимир Цой и директор Выборгского объединенного музея-заповедника Валентин Белоусов обсудили эскизные проекты восстановления средневековых объектов. Сегодня, за счет средств, заработанных музеем, проектируются Кузнечный двор, подвал под башней Святого Олафа и Восточный бастион.
Подрядчики представили госзаказчикам эскизные проекты для утверждения концепции использования объектов. Пространства Замкового острова проектируются как локации для посетителей. Если бастион и сейчас доступен для туристов, то Кузнечный двор не использовался музеем как организованное общественное пространство. В будущем он станет новой площадкой для проведения интерактивных программ и мероприятий.
Как отметил Валентин Белоусов, в ходе реставрации планируется трассировать средневековую стену Кузнечного двора и Привратную башню, консервировать которую призывал еще именитый советский и российский археолог Анатолий Николаевич Кирпичников.
«Все объекты будут археологически исследованы перед восстановлением. Особенно это актуально для Восточного бастиона. Если на территории Кузнечного двора работали финские, советские и современные археологи, то Восточный бастион не был исследован ранее», — Валентин Белоусов, директор Выборгского объединенного музея-заповедника.