Эскизные проекты восстановления средневековых объектов обсудили в Ленобласти
В Выборге на рабочей встрече вице-губернатор Владимир Цой и директор Выборгского объединенного музея-заповедника Валентин Белоусов обсудили эскизные проекты восстановления средневековых объектов. Сегодня, за счет средств, заработанных музеем, проектируются Кузнечный двор, подвал под башней Святого Олафа и Восточный бастион.
Подрядчики представили госзаказчикам эскизные проекты для утверждения концепции использования объектов. Пространства Замкового острова проектируются как локации для посетителей. Если бастион и сейчас доступен для туристов, то Кузнечный двор не использовался музеем как организованное общественное пространство. В будущем он станет новой площадкой для проведения интерактивных программ и мероприятий.
Как отметил Валентин Белоусов, в ходе реставрации планируется трассировать средневековую стену Кузнечного двора и Привратную башню, консервировать которую призывал еще именитый советский и российский археолог Анатолий Николаевич Кирпичников.
«Все объекты будут археологически исследованы перед восстановлением. Особенно это актуально для Восточного бастиона. Если на территории Кузнечного двора работали финские, советские и современные археологи, то Восточный бастион не был исследован ранее», — Валентин Белоусов, директор Выборгского объединенного музея-заповедника.
Главгосэкспертиза России по результатам рассмотрения проектно-сметной документации выдала положительное заключение на проект капитального ремонта путепровода на автомобильной дороге Р-132 «Золотое кольцо» в Юхновском районе Калужской области.
Мостовое сооружение расположено на 903 км трассы участка Вязьма – Калуга и пересекает Варшавское шоссе. Оно предназначено для пропуска двух полос движения.
«Проект капитального ремонта включает в себя устройство новых опор и замену балок пролетных строений. После капитального ремонта габарит путепровода будет соответствовать современным требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам II категории. При этом в ремонтных работах будут использованы современные технологии и материалы», – рассказал главный эксперт проекта Василий Карпов.
Длина путепровода составит 72,363 м, а общая протяженность участка капитального ремонта – чуть более 150 м. Проектом также предусмотрено устройство наружного освещения.
Во время капитального ремонта путепровода предусмотрен пропуск транспорта без перерывов движения.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства». Генеральная проектная организация – ООО «ПроектСтройЦентр».