В.Силкин: Излишки площадей ГУПов могут быть изъяты в казну для предоставления малому бизнесу
Столичные ГУПы не могут сдавать временно свободные площади по минимальным ставкам, заявил глава Департамента имущества Владимир Силкин. По его словам, такая политика поставит предприятия на грань разорения, так как полученных сборов не хватит даже на налоги и эксплуатационные расходы. «В итоге ГУПы будут вынуждены расторгать договора с малыми предпринимателями и искать арендаторов, которым не надо предоставлять преференции», - заявил он, сообщает пресс-служба Департамента.
Напомним, что ряд субъектов малого бизнеса, арендующих площади у городских ГУПов, обратились в правительство Москвы с требованием в 2009 г. установить для них такую же ставку, как и для арендаторов Департамента имущества – 1180 рублей за 1 кв. м в год.
По словам В.Силкина, Департамент готов искать пути урегулирования конфликта интересов. «В частности, сейчас прорабатывается вопрос об изъятии излишков помещений у таких ГУПов как «Центр арендного жилья» и «Жилищник», и передачи их в казну Москвы. В дальнейшем эти площади будут предоставляться малым предпринимателям по антикризисным минимальным ставкам», - сообщил он.
На Лазаревском мосту, соединяющем Крестовский остров и Петроградскую сторону, практически закончены строительно-монтажные работы. Строители постоянно шли с опережением графика. «Если «Ленэнерго» не подведет, мы откроем мост ко Дню города. У нас пока нет постоянного подключения», - заявил сегодня в ходе пресс-тура на объект глава Дирекции по строительству КДБХ Санкт-Петербурга Сергей Баринов.
Первоначально завершение работ по реконструкции Лазаревского моста было намечено на сентябрь 2009 г. Как пояснил заместитель гендиректора компании-генподрядчика – ОАО «Мострострой №6» Антон Новиков, в настоящий момент на мосту осталось осуществить только дорожные работы, которые должны занять не больше месяца. Остальную часть подряда – благоустройство прилегающей территории – можно успеть выполнить к 28 мая. Однако рассчитывать на то, что госкомиссия примет объект, подключенный по временной схеме, не приходится. «Энергетики должны обеспечить архитектурно-художественную подсветку моста, наружное освещение, работу навигационной системы сигнализации и светофоров. Работы по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в пятно застройки, давно осуществлены», - уточнил он.
Как напомнил С.Баринов, ОАО «Мостострой №6» выиграл конкурс в декабре 2007 г. Договор на генподрядные работы был заключен на основе стартовой цены аукциона – 1,105 млрд. рублей. В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо о проблемах с финансированием А.Новиков уклончиво сообщил: «Сейчас мы решаем этот вопрос».
Главная сложность работы по этому проекту, по его словам – это нестандартный проект и сложная техника монтажа: «Подрядчика на изготовление пролетных металлоконструкций мы смогли отыскать в Петербурге, хотя компании и пришлось раздробить заказ между несколькими заводами. А вот пилон нам пришлось заказывать в Сибири».
В ходе демонтажа было принято решение о небольшом сдвиге в сторону от старых опор Лазаревского моста. При создании опоры пилона и противовеса новой вантовой конструкции было использовано около 5 тысяч куб.м железобетона. Во II квартале 2008 г. компания приступила к монтажу пролета, в октябре – к сооружению береговой арки пилона, а в ноябре – к установке конструкций русловой арки пилона. Потом, в течение 2 месяцев, велись работы по монтажу элементов мостового полотна, пилона и оттяжек, а также узлов крепления вант.
В феврале 2009 г началось натяжение вант, изготовленных швейцарской компанией VSL. В ходе этих работ решено было устроить временные опоры под каждым узлом и заменить ванты между пилонами и противовесом на жесткие тяги – «оттяжки». В результате монтаж вантовой системы из 20 анкеров (32.186 м стендов) удалось выполнить вдвое быстрее.