В Петербурге началось строительство школы на 1125 мест в ЖК «Кинопарк»
Холдинг РСТИ приступил к строительству общеобразовательной школы на улице Тамбасова в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Учебное заведение появится на территории жилого комплекса ЖК "Кинопарк".
Проект предусматривает строительство здания переменной этажности — от двух до четырёх этажей. Общая площадь школы составит около 21,8 тыс. квадратных метров. Учебное учреждение будет рассчитано на 1125 учеников.
Внутри разместят учебные классы, библиотеку, актовый зал и просторный спортивный комплекс. Для занятий физкультурой предусмотрены спортивный зал, отдельный зал для гимнастики и хореографии, а также два бассейна. Кроме того, в здании оборудуют столовую с пищеблоком и медицинские кабинеты.
На прилегающей территории создадут инфраструктуру для занятий на открытом воздухе. Здесь появятся спортивные площадки и игровые зоны для школьников. Проект также включает благоустройство территории.
Завершить строительство школы планируют во втором квартале 2028 года. После ввода в эксплуатацию здание безвозмездно передадут городу.
Социальная инфраструктура — важная часть развития жилого комплекса. Помимо школы, в составе ЖК "Кинопарк" предусмотрено строительство двух детских садов, каждый на 200 мест. Один из них планируют открыть уже в этом году.
Сам жилой комплекс будет реализован в три очереди. В каждой из них предусмотрено по два девятиэтажных дома и подземный паркинг. Всего в проекте запланировано 3048 квартир общей площадью около 116 тысяч квадратных метров.
На новом путепроводе в СВАО испытывают асфальт с тремя видами модифицирующих добавок — с резиновым порошком и полимерами; с химическими и минеральными компонентами и каучуками; с девулканизированной резиновой крошкой. Лабораторные испытания уже показали: такие смеси прочнее, лучше защищены от воды и меньше расслаиваются при транспортировке.
Дальше — испытание временем:
• три года регулярного мониторинга;
• оценка устойчивости к нагрузкам, реагентам, трещинам и колее.
Цель одна — сделать так, чтобы московские дороги оставались ровными и безопасными максимально долго, а ремонтов и ограничений движения становилось меньше.
В 2025 году город ужесточил требования к продольной ровности дорог: сократил допустимое количество дефектов на километр — впадин, трещин, проломов и колеи, чтобы повысить качество покрытия и комфорт для водителей.