Госдума ужесточила требования к комплексному развитию территорий
При запуске проектов КРТ на муниципальном уровне инфраструктурные потребности территории должны будут заранее рассчитываться по региональным нормативам.
«Новые требования фактически приводят муниципальную практику к тем стандартам, которые Ленинградская область давно применяет на региональном уровне. Все параметры развития социальной инфраструктуры регион закладывает ещё на этапе градостроительной инициативы — без этого сегодня не утверждаются планы и не выдаются разрешения на строительство. Именно поэтому в Ленинградской области по соглашениям с застройщиками предусмотрено строительство 281 объекта образования, а темпы развития инфраструктуры находятся на рекордном уровне», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
На новом путепроводе в СВАО испытывают асфальт с тремя видами модифицирующих добавок — с резиновым порошком и полимерами; с химическими и минеральными компонентами и каучуками; с девулканизированной резиновой крошкой. Лабораторные испытания уже показали: такие смеси прочнее, лучше защищены от воды и меньше расслаиваются при транспортировке.
Дальше — испытание временем:
• три года регулярного мониторинга;
• оценка устойчивости к нагрузкам, реагентам, трещинам и колее.
Цель одна — сделать так, чтобы московские дороги оставались ровными и безопасными максимально долго, а ремонтов и ограничений движения становилось меньше.
В 2025 году город ужесточил требования к продольной ровности дорог: сократил допустимое количество дефектов на километр — впадин, трещин, проломов и колеи, чтобы повысить качество покрытия и комфорт для водителей.