Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
В Выборге на рабочей встрече вице-губернатор Владимир Цой и директор Выборгского объединенного музея-заповедника Валентин Белоусов обсудили эскизные проекты восстановления средневековых объектов. Сегодня, за счет средств, заработанных музеем, проектируются Кузнечный двор, подвал под башней Святого Олафа и Восточный бастион.
Подрядчики представили госзаказчикам эскизные проекты для утверждения концепции использования объектов. Пространства Замкового острова проектируются как локации для посетителей. Если бастион и сейчас доступен для туристов, то Кузнечный двор не использовался музеем как организованное общественное пространство. В будущем он станет новой площадкой для проведения интерактивных программ и мероприятий.
Как отметил Валентин Белоусов, в ходе реставрации планируется трассировать средневековую стену Кузнечного двора и Привратную башню, консервировать которую призывал еще именитый советский и российский археолог Анатолий Николаевич Кирпичников.
«Все объекты будут археологически исследованы перед восстановлением. Особенно это актуально для Восточного бастиона. Если на территории Кузнечного двора работали финские, советские и современные археологи, то Восточный бастион не был исследован ранее», — Валентин Белоусов, директор Выборгского объединенного музея-заповедника.