Интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.
Регион формирует новую пятилетнюю программу так, чтобы заранее понимать, какие объекты проектируются в 2026 и 2027 годах и к каким стройкам подходить подготовленными с 2028 года. В основу закладывают запросы отраслевых ведомств. Медицину, образование, культуру, спорт. Параллельно заранее готовят площадки и исходные данные, включая инженерное обеспечение.
«Мы пошли на большой шаг. Формируем новую пятилетнюю программу по строительству и реконструкции. Отмечаем те знаковые объекты, которые нам нужно проектировать в 26 году, в 27, чтобы с пониманием подойти к их строительству с 28 года. Мы меняем формат планирования стройки. Земля должна быть заранее подготовлена. Обеспечение водой, электричеством, газификация должны быть учтены заранее. И мы ранжируем объекты по отраслевым приоритетам, исходя из запросов профильных ведомств», — сказал председатель комитета по строительству Ленинградской области Егор Никитенко.