В Ленинградской области меняют логику планирования строительства
Регион формирует новую пятилетнюю программу так, чтобы заранее понимать, какие объекты проектируются в 2026 и 2027 годах и к каким стройкам подходить подготовленными с 2028 года. В основу закладывают запросы отраслевых ведомств. Медицину, образование, культуру, спорт. Параллельно заранее готовят площадки и исходные данные, включая инженерное обеспечение.
«Мы пошли на большой шаг. Формируем новую пятилетнюю программу по строительству и реконструкции. Отмечаем те знаковые объекты, которые нам нужно проектировать в 26 году, в 27, чтобы с пониманием подойти к их строительству с 28 года. Мы меняем формат планирования стройки. Земля должна быть заранее подготовлена. Обеспечение водой, электричеством, газификация должны быть учтены заранее. И мы ранжируем объекты по отраслевым приоритетам, исходя из запросов профильных ведомств», — сказал председатель комитета по строительству Ленинградской области Егор Никитенко.
В Москве близится к завершению возведение путепровода на участке Южной рокады от улицы Каспийской до 1-го Котляковского переулка. Его протяженность с подходами составит 230 метров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Завершается возведение путепровода над Кантемировской улицей. Объект пройдет над рокадой и обеспечит бессветофорную связь между улицей Кошкина и Кавказским бульваром. На данный момент полностью сооружены монолитные конструкции, выполнена укладка асфальта. Специалисты проводят работы по устройству технических помещений и системы водоотвода, продолжается строительство подъездных дорог. Открытие путепровода создаст дополнительную транспортную связь между районами Москворечье-Сабурово и Царицыно», – отметил Владимир Ефимов.
Южная рокада – одна из четырех новых хордовых магистралей Москвы. Трасса протяженностью около 40 километров проходит от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне.
«В составе этого участка, помимо путепровода через Кантемировскую улицу, планируется завершить строительство около трех километров улично-дорожной сети, включая два подземных пешеходных перехода на Кантемировской улице: рядом с домом 3, корпусом 3, и домом 17, корпусом 1», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Строительство улично-дорожной сети на юге столицы ведется под контролем Мосгосстройнадзора.
«Проект реализуется поэтапно, за весь период проведения работ инспекторы организовали более 30 выездных проверок, в том числе с привлечением подведомственного Центра экспертиз. Специалисты выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований качества конструкций и материалов. После завершения строительства Комитет проведет итоговую проверку и, при отсутствии нарушений, оформит заключение о соответствии объекта проектной документации», – добавил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.