В петербургском сквере на месте дуэли Пушкина приступили к реконструкции наружного освещения
В сквере, расположенном между Коломяжским проспектом и Сестрорецкой железной дорогой, началась реконструкция современной системы наружного освещения. Долгое время сквер освещали всего восемь натриевых фонарей, которые были установлены более 30 лет назад и подсвечивали только установленный к 100-летию со смерти Александра Сергеевича Пушкина обелиск и бронзовый барельеф поэта.
В ходе работ на ранее неосвещённых аллеях специалистами СПб ГБУ «Ленсвет» будет установлено 37 новых светодиодных светильников, а существующие восемь исторических фонарей будут отреставрированы с сохранением внешнего вида, но заменой натриевых ламп на современные светодиодные. Также под землёй будет проложено 2,5 км кабельных линий. Завершение работ запланировано на лето 2026 года.
Ежегодно 10 февраля – в день памяти Александра Сергеевича Пушкина – в сквере проводятся памятные и литературные мероприятия. Теперь поклонники творчества поэта и жители района, смогут посещать парк, чувствуя себя в нём комфортно и уютно в любое время суток.
Работы проводятся в рамках программы «Комфорт и уют в городе», являющейся одним из приоритетных направлений развития Санкт-Петербурга. В прошлом году доля светодиодных светильников в Приморском районе составляла 75,6%, часть из которых впервые появилась на таких объектах как улицы Савушкина и Стародеревенская, а также на территории психиатрической больницы №3.
На новом путепроводе в СВАО испытывают асфальт с тремя видами модифицирующих добавок — с резиновым порошком и полимерами; с химическими и минеральными компонентами и каучуками; с девулканизированной резиновой крошкой. Лабораторные испытания уже показали: такие смеси прочнее, лучше защищены от воды и меньше расслаиваются при транспортировке.
Дальше — испытание временем:
• три года регулярного мониторинга;
• оценка устойчивости к нагрузкам, реагентам, трещинам и колее.
Цель одна — сделать так, чтобы московские дороги оставались ровными и безопасными максимально долго, а ремонтов и ограничений движения становилось меньше.
В 2025 году город ужесточил требования к продольной ровности дорог: сократил допустимое количество дефектов на километр — впадин, трещин, проломов и колеи, чтобы повысить качество покрытия и комфорт для водителей.