Одна из первых магистралей, построенных в Ленинграде после Великой Октябрьской революции, получит новое наружное освещение
В Невском районе на улице Ткачей началась масштабная реконструкция системы освещения, которая не проводилась здесь с 1989 года. Первоначально уличное освещение на этом участке, где сейчас установлено 50 фонарей, было сооружено в 1972 году.
На участке длиной 1,1 км специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» заменят 50 устаревших натриевых фонарей на 54 современных светодиодных светильника. Старые опоры демонтируют и установят 44 долговечные металлические мачты, воздушные линии уберут под землю, проложив более двух километров нового кабеля, что поможет восстановить исторический облик улицы. Пять ключевых перекрёстков оборудуют светильниками с холодным белым светом (5000 К), улучшив видимость пешеходов для водителей на большом расстоянии.
Ранее здесь располагались ткацкие предприятия, а сегодня на улице Ткачей находятся более 70 жилых домов, школа, медицинские центры, спортивные секции и популярное место отдыха — сад Ткачей.
Реконструкция проводится в рамках программы «Комфорт и уют в городе», призванной сделать городской пространство более освещённым и безопасным. В прошлом году по этой программе в Невском районе было обновлено освещение в квартале 130, на улице Ольги Берггольц и в микрорайоне, ограниченном улицами Седова, Елизарова, Ольги Берггольц и Уездным проспектом. В настоящее время в районе более 65% светодиодных источников света.
На новом путепроводе в СВАО испытывают асфальт с тремя видами модифицирующих добавок — с резиновым порошком и полимерами; с химическими и минеральными компонентами и каучуками; с девулканизированной резиновой крошкой. Лабораторные испытания уже показали: такие смеси прочнее, лучше защищены от воды и меньше расслаиваются при транспортировке.
Дальше — испытание временем:
• три года регулярного мониторинга;
• оценка устойчивости к нагрузкам, реагентам, трещинам и колее.
Цель одна — сделать так, чтобы московские дороги оставались ровными и безопасными максимально долго, а ремонтов и ограничений движения становилось меньше.
В 2025 году город ужесточил требования к продольной ровности дорог: сократил допустимое количество дефектов на километр — впадин, трещин, проломов и колеи, чтобы повысить качество покрытия и комфорт для водителей.