«ЛенНИИпроект» подвел итоги работы в 2008 г.
Собрание акционеров ОАО «ЛенНИИпроект» подвело итоги 2008 г. Проектный институт входит в состав Инвестиционно-строительной финансово-промышленной группы «Росстро» как дочернее предприятие Центральной компании.
В 2008 г. подразделениями ОАО «ЛенНИИпроект» разработана и передана заказчикам проектно-сметная документация на 729 этапов, в т.ч. по жилищному строительству – 557 этапов, по культурно-бытовому строительству – 172. Завершен выпуск документации на строительство 70 объектов, в т.ч. по жилищному строительству 54 объекта общей площадью 431 кв. м, по культурно-бытовому строительству – 16 объектов. Объем выполненных проектных работ в 2008 г. увеличился на 27% по сравнению с 2007 г. В аренду сдавались площади в четырех бизнес-центрах. Валовой доход от аренды получен в размере 76 млн. рублей, что составляет 12% в общем объеме выручки ОАО «ЛенНИИпроект».
Как сообщает пресс-служба компании, в 2008 г. закончена II очередь II пускового комплекса лабораторно-эксперементальной базы на Афонской, д.2. В I комплексе Проектно-конструкторско-технологический институт «Росстро» проводит работы по инженерному исследованию и испытанию качества строительных материалов и конструкций на современном оборудовании.
Объем инвестиций ОАО «ЛенНИИпроект» в развитие имущественного комплекса в 2008 г. составил 84 млн. рублей. На техническое перевооружение израсходовано 10 млн. рублей, на программное обеспечение 2,2 млн. рублей.
Выручка от реализации ОАО «ЛенНИИпроект» в 2008 г. выросла на 31% к итогам 2007 г. и составила 650 млн. рублей. В общем объеме выручки ИС ФПГ «Росстро» в 2008 г. (1,8 млрд. рублей), на долю института пришлось 37%. Чистая прибыль составила 132 млн. рублей с приростом 41%. Доля в чистой прибыли группы «Росстро» (350 млн. рублей) составила 38%. Стоимость чистых активов ОАО «ЛенНИИпроект» за 2008 г. выросла на 41% и составила 386 млн. рублей. Годовой оборот увеличился на 31% до 995 млн. рублей.
Министерству транспорта РФ предложено сократить расходы на инфраструктурные проекты, за исключением проектов с использованием средств Инвестиционного фонда РФ, транспортных олимпийских объектов в Сочи и объектов саммита стран АЭС в 2012 году во Владивостоке, сообщил министр транспорта Игорь Левитин в интервью «Российской газете».
«Первое сокращение финансирования на 15% не повлияло на физические объемы работ, поскольку было рассчитано исходя из снижения цен на стройматериалы. И подрядчики были готовы уменьшить стоимость своих услуг», - отметил он. Из-за снижения цен на стройматериалы уже в 2009 г. удалось сократить расходы на 5 млрд. рублей.
Но сокращение расходов еще на 15% приведет к сокращению дорожного строительства. Общий объем средств, подлежащих секвестру, будет известен после согласования в правительстве. «Однако большинство вводных проектов мы постараемся завершить, например, большие мосты через Волгу и Оку, дорогу Чита – Хабаровск», - отметил И.Левитин. «В бюджете 2009 г. на эксплуатацию и содержание дорог закладывалось 100 млрд. рублей, на 20 млрд. больше, чем в прошлом году. Но теперь финансирование останется на уровне 2008 г.», - сообщил он.