Тарифы на услуги монополистов могут быть пересмотрены с учетом платы за подключение
Вопрос о пересчете тарифов на услуги сбытовых компаний естественных монополистов, реализующих инвестиционные программы по строительству и реконструкцию основных средств, а также водоснабжения и отведения, будет рассмотрены на ближайшем заседании Комитета по тарифам Санкт-Петербурга. Такое решение было принято вчера в Смольном в ходе обсуждения проекта постановления о порядке предоставления субсидий из городского бюджета в 2009 г. на реализацию целевых программ в сфере строительства и реконструкции систем теплоснабжения.
Как пояснил зампред Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, средства для обеспечения возврата инвестиций предприятий-монополистов предусмотрены в городском бюджете. Так, ООО «Петербургтеплоэнерго», которое планирует в 2009 г. привлечь на строительство объектов теплоэнергетики в Курортном, Петродворцовом и Петроградском районах Петербурга за счет собственных и заемных средств более 5,8 млрд. рублей, должно получить субсидии в объеме 431 млн. рублей.
Однако, по мнению вице-губернатора Романа Филимонова, монополисты, покрывают свои расходы в том числе и за счет платы за техническое подключение, что не учитывается при определении тарифов и выделении субсидий. В этом его поддержал вице-губернатор Михаил Осеевский, отметивший, что этот фактор нужно учитывать при пересчете тарифов.
После Невского и Лиговского пр., в 2009 г. выделенную полосу для общественного транспорта предполагалось создать также на главной магистрали Пороховых – пр. Косыгина. Однако в связи с сокращением бюджета эти планы придется отложить, как и создание выделенной линии на Большом пр. В.О. Об этом сообщил на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС начальник отдела пассажирских перевозок Комитета по транспорту городского правительства Кирилл Петренко.
По его словам, именно с созданием на крупных магистралях выделенных полос, по которым осуществляются только социальные перевозки, были связаны расчеты комитета, согласно которым пассажиропоток в Санкт-Петербурге в 2009 г. увеличится на 11%. Как считает начальник отдела финансирования транспортного комплекса Комитета финансов Валерий Сурков ранее произведенные расчеты пассажиропотока, снизившегося из-за кризиса, следует пересмотреть.