Работа над реструктуризацией долгов «БазЭла» перед «Альфа-банком» идет
Владелец «Базового элемента» Олег Дерипаска и крупнейший бенефициар «Альфа-групп» Михаил Фридман распространили совместное заявление, в котором прокомментировали ситуацию с долгами компаний холдинга перед «Альфа-банком», передает ИА Интерфакс.
Долги структур «БазЭла» перед этим банком составляют примерно 650 млн. долларов, около половины из которых – кредиты с просроченными выплатами. «Альфа-банк» занял наиболее жесткую позицию среди российских кредиторов «БазЭла». Объектами судебного преследования банка стали практически все крупные компании холдинга, при этом он не только предъявляет исковые требования, но и добивается замораживания счетов в обеспечение исков.
В связи с этим М.Фридман и О.Дерипаска заявляют, что конфликта нет. «Компании группы «Базовый элемент» и «Альфа-банк» связывает многолетняя история плодотворного сотрудничества. Многие компании, входящие в группу «БазЭл», являются клиентами банка по кредитным и иным финансовым продуктам. Ситуация, сложившаяся в связи с мировым финансовым кризисом, привела к возникновению задержек в обслуживании долговых обязательств со стороны ряда крупнейших мировых и российских компаний перед кредиторами. В настоящий момент менеджмент компаний группы «БазЭл» и «Альфа-банка» работают над поиском оптимального выхода из ситуации, связанной с погашением кредитных обязательств, и поддерживают конструктивные рабочие взаимоотношения. Обе стороны осознают, что помимо взаимных экономических интересов в первую очередь необходимо учитывать интересы сотрудников предприятий, клиентов и вкладчиков банка, регионов присутствия компаний», - говорится в совместном заявлении предпринимателей.
После Невского и Лиговского пр., в 2009 г. выделенную полосу для общественного транспорта предполагалось создать также на главной магистрали Пороховых – пр. Косыгина. Однако в связи с сокращением бюджета эти планы придется отложить, как и создание выделенной линии на Большом пр. В.О. Об этом сообщил на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС начальник отдела пассажирских перевозок Комитета по транспорту городского правительства Кирилл Петренко.
По его словам, именно с созданием на крупных магистралях выделенных полос, по которым осуществляются только социальные перевозки, были связаны расчеты комитета, согласно которым пассажиропоток в Санкт-Петербурге в 2009 г. увеличится на 11%. Как считает начальник отдела финансирования транспортного комплекса Комитета финансов Валерий Сурков ранее произведенные расчеты пассажиропотока, снизившегося из-за кризиса, следует пересмотреть.