Цены на землю в Подмосковье в феврале мало изменились


17.03.2009 19:52

Цены на розничные земельные участки в феврале мало изменились по сравнению с январем, как на первичном (участки без подряда), так и на вторичном рынках. Рост курса доллара по отношению к рублю замедлился, что стабилизировало ситуацию с ценами, исчезли ценовые перекосы. В феврале в целом зафиксировано небольшое снижение стоимости земли в рублях и чуть более значительное снижение в валюте.

Учитывая, что розничные сотки сегодня наиболее ходовой товар, продавцы смотрят оптимистично на ближайшие три весенних месяца. На первичном рынке некоторые компании даже подняли цены в своих поселках на участки без подряда, так, например, поступили в компании «Красивая земля». Некоторые управляющие компании решили указывать цены в долларах, например, «ПолиграфЖилСтрой», однако, при разговоре о покупке, цена, как правило, снижается.

Реальная скидка на первичном рынке – 5-8%; в редких случаях можно получить скидку в 15%. Скидка в 30% возможна в поселке элит класса,  где сейчас сделки практически не происходят. Например, в поселке «Вымпел» цены на некоторые участки готовы скинуть на 20-30% (здесь в основном ведется вторичная продажа).

По данным аналитической службы Zemer.ru, основной спрос сегодня зафиксирован на землю класса эконом и бизнес минус – ценовая категория от 30000 до 300000 руб. за сотку. Чем дороже участок, тем хуже он сегодня продается. Покупатели – люди, которые накопили определенные сбережения и сейчас боятся потерять их. Земля рассматривается как наиболее надежный способ вложения. Доверия валютам нет. К тому же стоимость строительства упала на 30%.

По вторичному рынку – многие участки сняты с продажи, так как владельцы не хотят оказаться в минусе. Однако тот, кто вынужден продавать по тем или иным причинам, все же готов давать скидку, но не более 15%. На элитные объекты скидка может быть и больше, все зависит от финансового состояния продавца.

Земля в Подмосковье, особенно в ближайшем, если не наступит полного экономического коллапса в стране и в мире, не должна сильно упасть в цене – речь идет о ликвидной земле, на которой можно строить, где есть коммуникации и хороший подъезд. Такой земли в Подмосковье 5-7%. Остальное это в данное время – неликвид, применение которому не понятно. Соответственно на эти земли цены до 50% пошли вниз и их не покупают.

Основные тезисы, характеризующие состояние оптового земельного рынка в Московской области

·                     ликвидные земли редкий товар и дешевле продается в исключительных случаях – максимальная скидка 20%.

·                     цены на оптовые участки в долларах опустились на 30%, однако это компенсируется ростом курса доллара по отношению к рублю

·                     скидки до 70% предоставляются на земли, которые являются очевидным неликвидом (с обременениями, плохим расположением и т.д.)

·                     тем не менее, именно сейчас стоит искать выгодные предложения от крупных землевладельцев, которые выставили на продажу ликвидные земли, чего не сделали бы в других экономических условиях.

·                     после того, как пройдет несколько продаж и будет накоплена «финансовая подушка», многие землевладельцы заморозят свои земли до «лучших времен», причем некоторые уже это сделали.




13.03.2009 12:15

Министерству транспорта РФ предложено сократить расходы на инфраструктурные проекты, за исключением проектов с использованием средств Инвестиционного фонда РФ, транспортных олимпийских объектов в Сочи и объектов саммита стран АЭС в 2012 году во Владивостоке, сообщил министр транспорта Игорь Левитин в интервью «Российской газете».

«Первое сокращение финансирования на 15% не повлияло на физические объемы работ, поскольку было рассчитано исходя из снижения цен на стройматериалы. И подрядчики были готовы уменьшить стоимость своих услуг», - отметил он. Из-за снижения цен на стройматериалы уже в 2009 г. удалось сократить расходы на 5 млрд. рублей.

Но сокращение расходов еще на 15% приведет к сокращению дорожного строительства. Общий объем средств, подлежащих секвестру, будет известен после согласования в правительстве. «Однако большинство вводных проектов мы постараемся завершить, например, большие мосты через Волгу и Оку, дорогу Чита – Хабаровск», - отметил И.Левитин. «В бюджете 2009 г. на эксплуатацию и содержание дорог закладывалось 100 млрд. рублей, на 20 млрд. больше, чем в прошлом году. Но теперь финансирование останется на уровне 2008 г.», - сообщил он.