Московские власти намерены начать строительство ФОК по инвестконтрактам уже в 2009 г.
Несмотря на непростые условия финансово-экономического кризиса инвесторы готовы вкладывать средства в строительство физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОК) в Москве, поскольку даже сейчас это остается прибыльным вариантом вложения средств, заявил руководитель департамента физической культуры и спорта города Михаил Степанянц, передает ИА Интерфакс.
«Весь цикл строительства ФОК от момента выхода на площадку до его сдачи занимает 8-9 месяцев, такие сроки устраивают инвесторов, однако пока это не возможно из-за отдельных юридических казусов», - отметил он. Основным затруднением является отсутствие выработанного типового договора между инвестором и правительством города.
«При его разработке необходимо учитывать как интересы инвестора, так и интересы города. Мы не можем допустить, чтобы после окончания строительства через незначительное время инвестор поменял профиль объекта, поэтому нам необходимо проработать четкий механизм, который бы сохранял социальную значимость, профиль возводимого объекта», - отметил М.Степанянц.
Он рассказал, что сейчас над разработкой типового договора работает специальная группа юристов: «Я думаю, что уже в 2009 г. мы сможем начать строительство ФОК по привлеченным средствам».
Министерству транспорта РФ предложено сократить расходы на инфраструктурные проекты, за исключением проектов с использованием средств Инвестиционного фонда РФ, транспортных олимпийских объектов в Сочи и объектов саммита стран АЭС в 2012 году во Владивостоке, сообщил министр транспорта Игорь Левитин в интервью «Российской газете».
«Первое сокращение финансирования на 15% не повлияло на физические объемы работ, поскольку было рассчитано исходя из снижения цен на стройматериалы. И подрядчики были готовы уменьшить стоимость своих услуг», - отметил он. Из-за снижения цен на стройматериалы уже в 2009 г. удалось сократить расходы на 5 млрд. рублей.
Но сокращение расходов еще на 15% приведет к сокращению дорожного строительства. Общий объем средств, подлежащих секвестру, будет известен после согласования в правительстве. «Однако большинство вводных проектов мы постараемся завершить, например, большие мосты через Волгу и Оку, дорогу Чита – Хабаровск», - отметил И.Левитин. «В бюджете 2009 г. на эксплуатацию и содержание дорог закладывалось 100 млрд. рублей, на 20 млрд. больше, чем в прошлом году. Но теперь финансирование останется на уровне 2008 г.», - сообщил он.