Санкт-Петербург. Объединяющий элемент
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
В Красноярске будет построен уникальный гостиничный комплекс стоимостью $50 млн.
Этот проект 12 апреля обсуждался на заседании Градостроительного Совета в администрации Красноярска. Комплекс будет расположен на пересечении ул. Партизана Железняка и Октябрьского моста на набережной Енисея. Предполагается, что здесь появятся не только гостиница, но и комплекс зимних садов, бары, ресторан, фитнес-центр, подземная автостоянка, вертолетная площадка и концертный зал на 1000 мест.
Предполагается, что гостиничный комплекс будет иметь 4 «звезды», здесь появятся террасы, ведущие к Енисею, а также новая автомагистраль. Заказчик проекта – ООО ПКФ «Крепость» – готов приступить к оформлению и береговой линии вдоль Енисея. Сроки реализации проекта – от 2 до 5 лет, стоимость одного кв. метра площади – $ 1 тыс., а всего проекта – минимум $ 50 млн.
Как отметил проектировщик Александр Блинников, в связи с планируемым переносом административного центра города в район Взлетки, строительство в этом месте такого комплекса будет необходимостью.
В виду особой значимости обсуждаемый проект вызвал массу вопросов. Так, по мнению некоторых членов Градсовета, если в Красноярске появился такой серьезный инвестор, то его начинания необходимо поддержать. Другие же высказывали мнение, что гостиничный комплекс не вписывается в существующую панораму Красноярска.
В итоге обсуждения главный архитектор города Аркадий Супоницкий заявил, что сегодня необходимо собрать крупных застройщиков, которые претендуют на участки в данном районе, и совместно с ведущими архитекторами проработать проект застройки целого района. «Я уверен, зданию в этом месте быть. Администрация города поддерживает проект строительства. Красноярск должен радоваться, что появились такие крупные инвесторы. И этот проект будет самым крупным в краевом центре», – отметил Супоницкий.
По материалам портала ossr.ru
По материалам портала ossr.ru