Санкт-Петербург. Объединяющий элемент
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Сегодня во Всеволожском районе Ленобласти запустят завод по производству бытовых и промышленных водонагревателей компании Merloni TermoSanitari Rus.
В мероприятии примет участие губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Итальянскую сторону будут представлять Министр промышленности Италии Антонио Марцано, исполнительный директор компании MTS Group Франческо Мерлони, генеральный директор ООО «Мерлони ТермоСанитари Русь» Франческо Стефанелли.
Напомним, что участок в 4-м квартале промышленной зоны «Кирпичный завод» был предоставлен компании осенью 2002 года, в соответствии с решением межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории области.
Первоначально компанией был запущен проект по сборке водогреев марки «Аристон». Достигнутые успехи, и подтвержденный спрос на качественную итальянскую продукцию обеспечили реализацию второй части проекта по созданию собственно производственных мощностей.
По технико-экономическому обоснованию проекта, на первом этапе планируется производство бытовых и промышленных водонагревателей емкостью от 5 до 300 литров, в объеме до 500 000 единиц продукции в год. На втором этапе, после 2007 года предполагается довести производственные мощности до 1 млн единиц продукции.
По технико-экономическому обоснованию проекта, на первом этапе планируется производство бытовых и промышленных водонагревателей емкостью от 5 до 300 литров, в объеме до 500 000 единиц продукции в год. На втором этапе, после 2007 года предполагается довести производственные мощности до 1 млн единиц продукции.
Численность рабочих и служащих соответственно составит 300 человек, после завершения проекта – до 500 человек.
Поставщиками листовой стали выступают липецкий и череповецкий комбинаты. Предприятие постепенно планируется целиком перевести на российские материалы, за исключением некоторых деталей, изготавливаемых только в Италии.
Инвестиции в проект составили 30 млн евро с планами увеличения до 45 млн евро.
АСН-Инфо
Инвестиции в проект составили 30 млн евро с планами увеличения до 45 млн евро.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: