Настоятельница Воскресенского монастыря не понимает хода мыслей застройщиков и их клиентов
По словам настоятельницы Воскресенского Новодевичьего монастыря игуменьи Софии (Силиной), компании «ЛЭК» и «ТриГранит», занимающиеся освоением бывших промышленных земель к северу и востоку от монастырской территории, подчеркивают, что тем самым ликвидируют «депрессивную зону». У нее вызывает удивление применение в градостроительстве термина, позаимствованного из психиатрии.
Термин, обозначающий настроение, никак не вяжется с языком законодательства, считает м. София, напоминая о том, что настроение субъективно: «У кого-то может возникнуть впечатление, что монастырь – тоже депрессивная территория, раз из него не получается извлечь прибыль. А как называть территорию, из которой можно извлечь прибыль - эйфорической?».
«Я понимаю, что у застройщика может возникнуть эйфория от удачного приобретения прибыльной земли. Но я не уверена за их клиентов. Если для монашествующих жизнь рядом с кладбищем естественна, то где логика состоятельного человека, готового признать элитным жилье, в котором одно окно упирается в такой же точно невыразительный дом, а другое выходит на кладбище?» - не понимает м. София.
Объединенный пресс-центр Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы распространил разъяснение, которым опровергается ряд появившихся накануне сообщений о замораживании работ на проекте «Большая Ленинградка».
Начальник Управления координации дорожно-мостового строительства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Владимир Федосеев выразил недоумение появлением в некоторых СМИ публикаций о замораживании работ по реконструкции Тверского путепровода – на пересечении Ленинградского пр. с железной дорогой в районе Белорусского вокзала и что, «из-за кризиса приторможена реконструкция Ленинградки», со ссылкой на него.
Между тем, В.Федосеев рассказал, что проектирование реконструкции этого путепровода выполнено институтом «Мосинжпроект» при участии субподрядчика – института «Гипростроймост», т.е. проект готов. Проект разрабатывался с учетом реконструкции пл. Тверской заставы, где предусматривается строительство многофункционального подземного комплекса. Это строительство вызовет изменение схемы организации движения. Отчасти в связи с этим и появляется необходимость реконструкции путепровода. Путепровод будет реконструирован в плановые сроки, как и вся «Большая Ленинградка».