На стройплощадке особой экономической зоны «Пермь» ведутся подготовительные работы
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в ходе рабочего выезда оценил ход строительства инженерной и транспортной инфраструктуры особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Пермь», которая располагается в Пермском муниципальном округе. Она ориентирована на размещение предприятий промышленности и логистики. Среди приоритетных направлений — машиностроение, металлургия, химия и нефтехимия, производство строительных материалов и логистические комплексы. Сейчас уже определены площадки под размещение первых резидентов — ООО «Осенцовский сталепрокатный завод», ООО Завод «Гермес», АО «ОДК-Пермские моторы», ООО «Пермский промышленный парк», ООО «Технология композитов» и ООО «Био Парма Тек».
Общая площадь зоны – 235 га. Более 43 гектаров отведены под инженерную и транспортную инфраструктуру. Территория поэтапно подготавливается для размещения современных производств и логистических объектов.
«В рамках первого этапа на площадку были подведены первые сети электроснабжения, а также сети водоснабжения и водоотведения. С сентября 2025 года начался второй этап создания инфраструктуры участка», - отметил генеральный директор АО «Управляющая компания "ОЭЗ Пермь"» Илья Шулькин.
Сейчас реализуется второй этап создания инженерной и транспортной инфраструктуры, выполнена разработка проекта, получена государственная экспертиза. Заключен контракт на проведение строительно-монтажных работ. На сегодня выполнено технологическое присоединение к внешним сетям газа, воды, водоотведения и электроэнергии. Продолжается строительство внутриплощадочных дорог, прокладка инженерных сетей, монтаж трансформаторных подстанций и распределительных пунктов, завоз на объект материалов. На участке на 65% выполнены подготовительные работы, на 60% выполнены земляные работы, сообщил подрядчик. Срок окончания строительства декабрь 2027 года.
Кроме того, подготовлена заявка на казначейский инфраструктурный кредит на 3 этап развития ОЭЗ.
«Это уже условия для будущих резидентов – тех, кто будет заходить на территорию позже и кого мы также будем обязаны обеспечить всей необходимой инфраструктурой», — подчеркнул Илья Шулькин.
После проведения всех работ резиденты получат готовую инфраструктуру и смогут приступать к запуску своих производств. В дальнейшем рядом с территорией ОЭЗ планируется строительство железнодорожного терминала с четырьмя приемоотправочными путями длиной около километра каждый. Терминал будет рассчитан на прием до 40 условных вагонов на путь.
Добавим, что одним из преимуществ развития территории является транспортная доступность. ОЭЗ расположена в 15 км от центра Перми, в 10 км от федеральной трассы М-7 и 18 км от аэропорта. Уже сегодня в этой части территории работает выезд с ул. Промышленной на Нестюковский тракт. Для самой ОЭЗ формируется еще два транспортных направления. Первый выезд соединит ОЭЗ с ул. Промышленной, второй - обеспечит прямой выход на трасcу Пермь-Екатеринбург. Вместе с ранее построенным выездом с ул. Промышленной они сформируют устойчивую и гибкую транспортную инфраструктуру для работы резидентов.
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.