КамГУ имени Витуса Беринга получил федеральные средства на ремонт зданий после сильнейшего землетрясения на Камчатке
После сильного землетрясения, произошедшего на Камчатке 30 июля 2025 года и ставшего самым мощным сейсмическим событием в регионе с 1952 года, Камчатский государственный университет имени Витуса Беринга получил федеральную поддержку на проведение восстановительных работ в корпусах вуза. Решение о дополнительном финансировании было принято по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина по итогам встречи с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым.
В результате землетрясения в зданиях университета были зафиксированы трещины, повреждения потолочных конструкций и другие дефекты, создававшие риски для организации учебного и научного процессов. В кратчайшие сроки были проведены инженерные обследования, подготовлена техническая документация и сформированы заявки на финансирование.
«После землетрясения 30 июля мы столкнулись с серьезными последствиями — это трещины, поврежденные потолочные конструкции и общие риски, которые могли повлиять на учебный процесс и научную деятельность университета. Было принято решение оперативно провести обследование всех зданий, оценить техническое состояние и обратиться за поддержкой в Министерство науки и высшего образования России. В результате университет достаточно быстро получил финансирование — при поддержке министерства и, безусловно, благодаря инициативе Президента Российской Федерации . Уже удалось ликвидировать последствия в коридорах, учебный процесс идёт в штатном режиме. Проведены работы в актовом зале и спортивном зале. В ближайшее время планируется завершить ремонт центра коллективного пользования и учебного корпуса на Ленинской», — сказал первый проректор КамГУ имени Витуса Беринга Олег Сулица.
В рамках восстановительных мероприятий уже выполнены работы в учебных помещениях, актовом и спортивном залах. В ближайшее время планируется завершение ремонта центра коллективного пользования на базе Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН, а также учебного корпуса КамГУ имени Витуса Беринга по улице Ленинской, 69 — одного из ключевых общественных и образовательных пространств города.
В 2025 году на эти цели было направлено порядка 30 миллионов рублей, аналогичный объем средств предусмотрен и в текущем году. Благодаря оперативному взаимодействию университета, региональных и федеральных органов власти основные восстановительные работы удалось выполнить в сжатые сроки. Работы проводятся при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации на основании технического обследования и оценки последствий землетрясения.
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.