В 2026 году в Свердловской области начнется ремонт 20 региональных мостов
Это жизненно важные объекты для тысяч уральцев.
Пять искусственных сооружений на востоке и северо-востоке нашей области необходимо реконструировать:
— через Пышму у посёлка Юшала в Тугулымском муниципальном округе;
— через Емельяшевку на автодороге Таборы-Добрино;
— через Большую Калиновку на трассе Богданович-посёлок Луч;
— через Чукреевку на дороге Туринск-Кондрахино;
— через Морозовку на автодороге Серов-Сосьва-Гари.
Будет выполнен капитальный ремонт моста через реку Кунару на дороге Камышлов-Сухой Лог.
Мосты связывают сельские территории с районными и областными центрами, по ним передвигается транспорт, в том числе школьные автобусы, сельхозтехника. Безусловно, объекты должны быть безопасными и комфортными.
Основной объём работ по текущим ремонтам искусственных сооружений пройдёт на Серовском тракте, который связывает центр области с промышленными районами и обеспечивает выход транспорта в ХМАО и на север Пермского края. На этой магистрали дорожники приведут в нормативное состояние 9 мостов.
Кроме того, отремонтируем объекты в Камышловском, Кировградском и других муниципальных округах.
Обновление дорожной инфраструктуры проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Важная задача — повысить транспортную доступность отдалённых населённых пунктов. Это тема основная в обращениях сельчан и отражена в «Народной программе» партии «Единая Россия». Постепенно решаем эту задачу в Свердловской области.
В Курортном районе Санкт‑Петербурга полным ходом идёт капитальный ремонт Рубежного путепровода, стартовавший в ноябре 2025 года.
Рубежный путепровод расположен на Приморском шоссе в пересечении с веткой железной дороги Санкт‑Петербург — Белоостров вблизи железнодорожной станции «Курорт». Он был построен в 1967 году и представляет собой железобетонное трехпролетное сооружение на стоечных опорах.
На сегодняшний день началось возведение новых опор путепровода: специалисты выполнили устройство буронабивных свай для опор №1 и №4, приступили к сооружению тела опоры. Параллельно ведётся демонтаж конструкций: демонтированы железобетонные балки пролетов на полосах движения, ведущих в сторону Санкт‑Петербурга.
На время проведения работ организация движения транспорта изменена. Двустороннее движение автомобилей осуществляется по полосам, предназначенным для направления Санкт‑Петербург — Выборг. Также перенесены сети наружного освещения, чтобы обеспечить беспрепятственное проведение строительных работ.
Ключевым этапом станет демонтаж пролета, расположенного над железнодорожными путями. Эта работа запланирована на конец февраля и будет проводиться совместно с ОАО «РЖД» в выделенные «технологические окна», чтобы минимизировать влияние на движение поездов.
Проектом капитального ремонта Рубежного путепровода предусмотрены масштабные работы. Конструкция будет доведена до нормативных показателей. Обновленный путепровод останется трехпролетным, однако опоры будут возведены со смещением относительно старых фундаментов.
Общая длина сооружения 58 метров: крайние пролеты составят по 17 метров, а средний — 24 метра. Четыре полосы движения шириной 3,5 метра, дополненные метровыми полосами безопасности, обеспечат комфортный проезд автотранспорта.
Для пешеходов и велосипедистов будет создан комфортный тротуар шириной 2,25 метра и велодорожка шириной 3 метра с левой стороны путепровода, а также тротуар шириной 1,5 метра с правой стороны. Удобный доступ обеспечат лестничные сходы шириной 2,25 метра, расположенные в начале и конце путепровода слева.
Пролетное строение выполнят из прочного сталежелезобетона, а над железнодорожными путями установят защитные экраны. Безопасность движения обеспечат металлические ограждения барьерного типа для проезжей части и перила из композитных материалов.