Эксперт: В период кризиса состоятельные люди предпочтут загородное жилье вблизи мегаполиса
В нижнем ценовом сегменте в период кризиса география приобретения жилья существенно не изменилась. По данным руководителя отдела загородной недвижимости АН «Прогаль» Людмилы Юшиной, дешевое жилье приобретается равномерно во всех районах Ленобласти.
В то же время для покупателей дорогого загородного жилья характерно географическое сужение активного спроса. Как отметил на круглом столе «Перспективы развития рынка загородного домостроения» заместитель гендиректора компании «Петербург Истейт» Юрий Сушко, в период кризиса возрастает доля покупателей, приобретающих загородный дом как основное место жительства. В то же время преимущественный интерес состоятельных покупателей будет проявляться к жилью вблизи Петербурга, что связано с целым рядом мотивов. В частности, здесь ясны сроки строительства подъездных путей и подключения к инфраструктуре.
В связи с этим «Петербург Истейт» откладывает строительство коттеджного поселка в Приозерском районе, сосредоточившись на проекте «Сан-Репино» на восточном берегу р. Сестры близ Ленинского. Поселок имеет прямое транспортное сообщение с Верхне-Выборгским шоссе и расположен у границ Курортного района Петербурга. Коттеджи продаются в ценовом интервале от 29 до 58 млн. рублей. Первые объекты будут сданы в марте.
Министерству транспорта РФ предложено сократить расходы на инфраструктурные проекты, за исключением проектов с использованием средств Инвестиционного фонда РФ, транспортных олимпийских объектов в Сочи и объектов саммита стран АЭС в 2012 году во Владивостоке, сообщил министр транспорта Игорь Левитин в интервью «Российской газете».
«Первое сокращение финансирования на 15% не повлияло на физические объемы работ, поскольку было рассчитано исходя из снижения цен на стройматериалы. И подрядчики были готовы уменьшить стоимость своих услуг», - отметил он. Из-за снижения цен на стройматериалы уже в 2009 г. удалось сократить расходы на 5 млрд. рублей.
Но сокращение расходов еще на 15% приведет к сокращению дорожного строительства. Общий объем средств, подлежащих секвестру, будет известен после согласования в правительстве. «Однако большинство вводных проектов мы постараемся завершить, например, большие мосты через Волгу и Оку, дорогу Чита – Хабаровск», - отметил И.Левитин. «В бюджете 2009 г. на эксплуатацию и содержание дорог закладывалось 100 млрд. рублей, на 20 млрд. больше, чем в прошлом году. Но теперь финансирование останется на уровне 2008 г.», - сообщил он.