В Москве начал работу X Всероссийский форум ЖКХ
Сегодня в Москве открылся X Всероссийский форум жилищно-коммунального хозяйства. В пленарном заседании принимают участие заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак, министр регионального развития Виктор Басаргин, председатель Комиссии Совета Федерации РФ по жилищной политике и ЖКХ Олег Толкачев, председатель Комитета Госдумы РФ по строительству и земельным отношения Мартин Шаккум, генеральный директор Фонда содействию реформирования ЖКХ Константин Цицин.
С приветственным словом к участникам форума обратился Д.Козак. Он отметил, что в условиях экономического кризиса способность ЖКХ отвечать нуждам населения, качество действующих в нем институтов и механизмов приобретают важнейшее значение для устойчивости страны. «Сегодня задача состоит в развертывании на рынке жилищно-коммунальных услуг структур, работающих на конкурентных принципах, и формировании главной действующей силы этого рынка – ответственного собственника жилья», - сказал он.
Как сообщает пресс-служба Фонда ЖКХ, в работе форума принимают участие представители федеральных министерств и ведомств, представители Фонда ЖКХ, руководители предприятий жилищно-коммунальной сферы.
В рамках мероприятия сегодня пройдут «круглые столы» на темы «Актуальные вопросы реализации Федерального закона «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства», развития управления жилищным фондом» и «Реализация государственной политики в сфере коммунального хозяйства».
Участники «круглых столов» заслушают и обсудят ряд докладов на актуальные темы:
- о ходе обеспечения устойчивой работы жилищно-коммунального комплекса Российской Федерации и предотвращения чрезвычайных ситуаций при похождении осенне-зимнего периода 2008-2009 гг.,
- о мерах обеспечения экономической устойчивости управляющих организаций в сфере управления многоквартирными домами,
- саморегулирование в сфере предоставления жилищно-коммунальных услуг населению – как инструмент повышения качества услуг,
- о новых мерах обновления жилищно-коммунального хозяйства в соответствии с Федеральным законом «О внесении изменений в Федеральный закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» и др.
Планы по финансированию развития транспортной системы России принципиальной корректировке не подвергнутся, заявил вице- премьер правительства Сергей Иванов на коллегии Министерства транспорта, посвященной итогам 2008 г. «Приоритетными должны стать проекты общегосударственного значения, в том числе реализуемые на условиях государственно-частного партнерства. Одновременно считаю необходимым подчеркнуть, что, несмотря на некоторое снижение бюджетных ассигнований, наши планы принципиальной корректировке не подвергаются», - отметил он.
С.Иванов подчеркнул, что важнейшими проектами в ближайшее время останутся строительство платных дорог на основе государственно-частного партнерства ГЧП), проекты по созданию инфраструктуры для подготовки проведения Олимпиады в Сочи, а также строительство объектов при подготовке к форуму АТЭС.
Он подчеркнул, что инвесторы не отказываются от финансирования строительства участков платных дорог (Москва – Санкт-Петербург и Москва – Одинцово). По словам вице-премьера, для полной реализации транспортных проектов правительств должно подключить все имеющиеся в его арсенале средства, «способные позитивно воздействовать на процесс модернизации и расширения существующей инфраструктуры».
С.Иванов отметил, что государственное финансирование транспортного комплекса страны в 2008 г. было увеличено на 42%, до 421 млрд. рублей. Объем инвестиций в основной капитал достиг почти 1 трлн. рублей. «Столь значительные денежные вливания позволили не только гарантированно обеспечить потребности экономики, но и дали возможность успешно реализовать целый ряд важных инфраструктурных проектов», - отметил он.
В свою очередь министр транспорта Игорь Левитин сообщил, что с учетом правительственных решений министерство подготовило предложения по оптимизации бюджетных расходов на основе установленных приоритетов развития транспорта.
И.Левитин считает необходимым сохранение финансирования инфраструктуры для реализация проектов на условиях ГЧП, в том числе организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ.
Он отметил, что приоритетными также являются проекты, имеющие социальное значение, такие как автодорога Чита – Хабаровск, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс Усть-Луга – Балтийск, а также морской пассажирский терминал на Васильевском острове (Санкт-Петербург).
Кроме того, финансирование должно быть сохранено для согласованного развития транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, для внедрения инновационных технологий на транспорте.
И.Левитин сообщил, что расходование средств ФЦП «Модернизация транспортной системы России в 2002-2010 гг.» в 2008 г. составила 795 млрд. рублей за счет всех источников финансирования. В том числе, на финансирование подпрограммы «Автомобильные дороги» использовано 52% всех объемов бюджетных ассигнований. Значительной составляющей расходов федерального бюджета стали субсидии субъектам РФ на дорожное хозяйство, размер которых в 2008 г. составил 100 млрд. рублей.
На воздушном транспорте основным направлением финансирования является развитие объектов наземной инфраструктуры в аэропортах. Объем финансирования в 2008 г. составил 23 млрд. рублей, что на 18% больше показателей 2007 г., передает ИА Интерфакс