В дагестанской Махачкале отремонтируют гимназию, построенную в начале ХХ века
Для этого в бюджете республики по поручению главы Республики Дагестан Сергея Меликова предусмотрено более 250 млн рублей.
Как сообщил первый вице-премьер Руслан Алиев, работы пройдут в два этапа, это позволит не прерывать учебный процесс. Планируется провести капремонт, реставрацию здания и полностью оснастить классы современной техникой.
«После завершения работ гимназия №1 сохранит свой исторический облик, но при этом получит современную образовательную инфраструктуру. Мы сможем создать пространство, где вековые традиции образования органично сочетаются с передовыми методиками обучения», – отметил Руслан Алиев.
Напомним, в сентябре Сергей Меликов посетил гимназию и выслушал просьбы родителей и руководства учреждения с просьбой провести здесь капремонт. Старейшее светское образовательное учреждение Дагестана основано в 1870 году, а современное здание построено в 1903 году. Школа имеет статус объекта культурного наследия, но продолжает принимать учеников, в гимназии обучается около двух тысяч учащихся – это свыше 60 классов.
Среди выпускников школы пять Героев Советского Союза: Николай Подорожный, Валентин Эмиров, Леонид Гальченко, Александр Ситковский, Шатиель Абрамов, два Героя Труда РФ – советский и российский конструктор в области ракетостроения, стоявший у истоков создания современного вооружения нашей страны, Павел Камнев и геолог, кинодраматург Владимир Фараджев, по сценариям которого снято множество художественных и документальных фильмов.
«Решение о капитальном ремонте здания символично в год 80-летия Победы и Год защитников Отечества: школа, воспитавшая пять Героев Советского Союза, обязана стать образцом комфортной образовательной среды, которая создается в нашей республике в последние годы, источником гордости махачкалинцев и всех жителей республики!» – подчеркнул ранее Сергей Меликов.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.