В дагестанской Махачкале отремонтируют гимназию, построенную в начале ХХ века
Для этого в бюджете республики по поручению главы Республики Дагестан Сергея Меликова предусмотрено более 250 млн рублей.
Как сообщил первый вице-премьер Руслан Алиев, работы пройдут в два этапа, это позволит не прерывать учебный процесс. Планируется провести капремонт, реставрацию здания и полностью оснастить классы современной техникой.
«После завершения работ гимназия №1 сохранит свой исторический облик, но при этом получит современную образовательную инфраструктуру. Мы сможем создать пространство, где вековые традиции образования органично сочетаются с передовыми методиками обучения», – отметил Руслан Алиев.
Напомним, в сентябре Сергей Меликов посетил гимназию и выслушал просьбы родителей и руководства учреждения с просьбой провести здесь капремонт. Старейшее светское образовательное учреждение Дагестана основано в 1870 году, а современное здание построено в 1903 году. Школа имеет статус объекта культурного наследия, но продолжает принимать учеников, в гимназии обучается около двух тысяч учащихся – это свыше 60 классов.
Среди выпускников школы пять Героев Советского Союза: Николай Подорожный, Валентин Эмиров, Леонид Гальченко, Александр Ситковский, Шатиель Абрамов, два Героя Труда РФ – советский и российский конструктор в области ракетостроения, стоявший у истоков создания современного вооружения нашей страны, Павел Камнев и геолог, кинодраматург Владимир Фараджев, по сценариям которого снято множество художественных и документальных фильмов.
«Решение о капитальном ремонте здания символично в год 80-летия Победы и Год защитников Отечества: школа, воспитавшая пять Героев Советского Союза, обязана стать образцом комфортной образовательной среды, которая создается в нашей республике в последние годы, источником гордости махачкалинцев и всех жителей республики!» – подчеркнул ранее Сергей Меликов.
В Нижнем Новгороде завершены тоннелепроходческие работы между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» – менее чем за 7 месяцев в сложных гидрогеологических условиях пройдено 1,5 тыс. м. Прошла торжественная церемония выхода в демонтажную камеру механизированного комплекса «Владимир».
«В условиях роста автомобилизации и интенсивности движения крайне важно, особенно в больших городах, развивать общественный транспорт. Наиболее оптимальным и эффективным для мегаполисов является метрополитен, который сокращает заторы, экономит время в пути и улучшает экологию города. Сегодня метро продолжает развиваться в регионах, в том числе с привлечением средств инфраструктурных кредитов. Так, в Нижнем Новгороде состоялось долгожданное событие – выполнена проходка второго тоннеля от станции “Сенная„ до станции “Площадь Свободы„ на продлении Автозаводской линии. Такая работа обеспечит нижегородцам и гостям города дополнительный комфорт и безопасность в передвижении по городу, свяжет районы и основные транспортные узлы. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на этих двух станциях, до 12,5 миллиона человек в год», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поблагодарил метростроевцев за проделанную работу.
«Спасибо за понимание необходимости ускорения рабочего графика строительства новых станций метро в исторической части города, нижегородцы очень ждут эти станции. Видел и первый тоннель, и километр второго тоннеля – очень впечатляюще, качественная работа! Единственное пожелание – не сбавлять набранный темп, приступайте к основным работам по строительству станционных комплексов», – сказал Глеб Никитин.
По словам генерального директора Фонда развития территорий, который участвует в реализации проектов за счёт средств инфраструктурных кредитов, Василия Купызина, проектом с привлечением ИБК предусматривается продление Автозаводской линии протяжённостью около 3 км.
«Строительство новых станций метро идёт в Нагорной и Заречной частях города. В целом будут построены две новые станции – “Площадь Свободы„ и “Сенная„ на Автозаводской линии, а также выполнено проектирование и освобождение территории строительства для будущей станции “Сормовская„ в Заречной части города в рамках продления Сормовско-Мещерской линии», – прокомментировал Василий Купызин.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Моспроект-3» Евгений Смирнов сообщил, что старт проходки первого тоннеля из монтажной камеры за тупиками станции «Горьковская» планируется в марте 2026 года.
Проходку первого перегонного тоннеля на участке продления Автозаводской линии в Нижнем Новгороде завершили в феврале 2025 года.