Обновлены требования пожарной безопасности для низковольтных электроустановок
Опубликован свод правил СП 6.13130 «Система обеспечения пожарной безопасности объекта защиты. Электроустановки низковольтные. Требования пожарной безопасности». Документ закрепляет обновленную систему норм, которые регулируют устройство и эксплуатацию низковольтных электроустановок в зданиях, сооружениях и на наружных установках и является важным элементом современной нормативной базы по пожарной безопасности.
В своде правил детализированы требования к питанию электроприёмников, проектированию и прокладке электропроводок, устройству линий связи и электрооборудования систем противопожарной защиты. Отдельно определены параметры, которым должны соответствовать низковольтные электроустановки, чтобы минимизировать вероятность возникновения пожара и его распространения. Тем самым документ задаёт единый ориентир для проектировщиков, подрядных организаций и эксплуатирующих служб при выборе технических решений и организации электрических сетей.
Нормы СП 6.13130 распространяются на все стадии жизненного цикла объекта: от разработки проектной документации и нового строительства до капитального ремонта, реконструкции, технического перевооружения и изменения функционального назначения зданий и сооружений. Это обеспечивает преемственность требований к пожарной безопасности при модернизации объектов и внедрении новых инженерных систем.
Введение свода правил направлено на устранение неоднозначности в трактовке требований к низковольтным установкам, усиление взаимосвязи между системами электроснабжения и противопожарной защитой и формирование предсказуемых условий работы для участников рынка. Единые подходы к построению линий связи, систем пожарной сигнализации и оповещения, а также к питающим и распределительным сетям призваны повысить уровень защищенности объектов и безопасность людей.
Приказ об утверждении СП 6.13130 опубликован 14 января 2026 года. Документ вступит в силу по истечении шести месяцев с даты официального опубликования, давая участникам строительной отрасли и эксплуатационным организациям время для изучения требований и актуализации проектных и эксплуатационных регламентов.
В Нижнем Новгороде завершены тоннелепроходческие работы между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» – менее чем за 7 месяцев в сложных гидрогеологических условиях пройдено 1,5 тыс. м. Прошла торжественная церемония выхода в демонтажную камеру механизированного комплекса «Владимир».
«В условиях роста автомобилизации и интенсивности движения крайне важно, особенно в больших городах, развивать общественный транспорт. Наиболее оптимальным и эффективным для мегаполисов является метрополитен, который сокращает заторы, экономит время в пути и улучшает экологию города. Сегодня метро продолжает развиваться в регионах, в том числе с привлечением средств инфраструктурных кредитов. Так, в Нижнем Новгороде состоялось долгожданное событие – выполнена проходка второго тоннеля от станции “Сенная„ до станции “Площадь Свободы„ на продлении Автозаводской линии. Такая работа обеспечит нижегородцам и гостям города дополнительный комфорт и безопасность в передвижении по городу, свяжет районы и основные транспортные узлы. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на этих двух станциях, до 12,5 миллиона человек в год», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поблагодарил метростроевцев за проделанную работу.
«Спасибо за понимание необходимости ускорения рабочего графика строительства новых станций метро в исторической части города, нижегородцы очень ждут эти станции. Видел и первый тоннель, и километр второго тоннеля – очень впечатляюще, качественная работа! Единственное пожелание – не сбавлять набранный темп, приступайте к основным работам по строительству станционных комплексов», – сказал Глеб Никитин.
По словам генерального директора Фонда развития территорий, который участвует в реализации проектов за счёт средств инфраструктурных кредитов, Василия Купызина, проектом с привлечением ИБК предусматривается продление Автозаводской линии протяжённостью около 3 км.
«Строительство новых станций метро идёт в Нагорной и Заречной частях города. В целом будут построены две новые станции – “Площадь Свободы„ и “Сенная„ на Автозаводской линии, а также выполнено проектирование и освобождение территории строительства для будущей станции “Сормовская„ в Заречной части города в рамках продления Сормовско-Мещерской линии», – прокомментировал Василий Купызин.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Моспроект-3» Евгений Смирнов сообщил, что старт проходки первого тоннеля из монтажной камеры за тупиками станции «Горьковская» планируется в марте 2026 года.
Проходку первого перегонного тоннеля на участке продления Автозаводской линии в Нижнем Новгороде завершили в феврале 2025 года.