Правительство окажет поддержку сибирским и дальневосточным регионам, проводящим модернизацию отопительных систем в частных домах
В 2026 году сибирские и дальневосточные регионы смогут получить финансовую поддержку при замене старого отопительного оборудования в частных домах на современные энергоэффективные и экологически безопасные системы. Постановление об утверждении правил предоставления и распределения субсидий на эти цели подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Приоритет в замене внутридомовых отопительных систем получат льготные категории граждан, среди которых ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны, ветераны и инвалиды боевых действий, в том числе участники специальной военной операции, многодетные семьи и малоимущие граждане.
Модернизация подразумевает приобретение и установку твердотопливного котла с коэффициентом полезного действия не менее 84%, а также монтаж современного внутридомового отопительного оборудования. При этом такое оборудование должно обеспечивать предельно допустимые нормы выброса угарного газа и других веществ. Общая стоимость проекта модернизации для одного домовладения не должна превышать 700 тыс. рублей. Однако она может быть увеличена за счёт финансирования из регионального бюджета.
На реализацию этой инициативы в федеральном бюджете 2026–2028 годов суммарно зарезервировано более 16,5 млрд рублей. В 2026 году – более 5,1 млрд рублей, а в 2027 и 2028 годах – по 5,7 млрд рублей.
На совещании с вице-премьерами Михаил Мишустин попросил заместителя председателя Правительства Марата Хуснуллина строго следить за ходом работ. Ведь от того, насколько оперативно и качественно они будут выполняться, зависит комфорт и безопасность проживания людей в их домах.
Модернизация отопительного оборудования будет идти в рамках реализации государственной программы «Обеспечение доступным и комфортным жильём и коммунальными услугами граждан Российской Федерации».
Подписанным документом внесены изменения в постановление от 30 декабря 2017 года №1710.
В Нижнем Новгороде завершены тоннелепроходческие работы между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» – менее чем за 7 месяцев в сложных гидрогеологических условиях пройдено 1,5 тыс. м. Прошла торжественная церемония выхода в демонтажную камеру механизированного комплекса «Владимир».
«В условиях роста автомобилизации и интенсивности движения крайне важно, особенно в больших городах, развивать общественный транспорт. Наиболее оптимальным и эффективным для мегаполисов является метрополитен, который сокращает заторы, экономит время в пути и улучшает экологию города. Сегодня метро продолжает развиваться в регионах, в том числе с привлечением средств инфраструктурных кредитов. Так, в Нижнем Новгороде состоялось долгожданное событие – выполнена проходка второго тоннеля от станции “Сенная„ до станции “Площадь Свободы„ на продлении Автозаводской линии. Такая работа обеспечит нижегородцам и гостям города дополнительный комфорт и безопасность в передвижении по городу, свяжет районы и основные транспортные узлы. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на этих двух станциях, до 12,5 миллиона человек в год», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поблагодарил метростроевцев за проделанную работу.
«Спасибо за понимание необходимости ускорения рабочего графика строительства новых станций метро в исторической части города, нижегородцы очень ждут эти станции. Видел и первый тоннель, и километр второго тоннеля – очень впечатляюще, качественная работа! Единственное пожелание – не сбавлять набранный темп, приступайте к основным работам по строительству станционных комплексов», – сказал Глеб Никитин.
По словам генерального директора Фонда развития территорий, который участвует в реализации проектов за счёт средств инфраструктурных кредитов, Василия Купызина, проектом с привлечением ИБК предусматривается продление Автозаводской линии протяжённостью около 3 км.
«Строительство новых станций метро идёт в Нагорной и Заречной частях города. В целом будут построены две новые станции – “Площадь Свободы„ и “Сенная„ на Автозаводской линии, а также выполнено проектирование и освобождение территории строительства для будущей станции “Сормовская„ в Заречной части города в рамках продления Сормовско-Мещерской линии», – прокомментировал Василий Купызин.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Моспроект-3» Евгений Смирнов сообщил, что старт проходки первого тоннеля из монтажной камеры за тупиками станции «Горьковская» планируется в марте 2026 года.
Проходку первого перегонного тоннеля на участке продления Автозаводской линии в Нижнем Новгороде завершили в феврале 2025 года.