В подмосковных Мытищах началась реконструкция участка Осташковского шоссе
В Мытищах строители приступили к реконструкции участка Осташковского шоссе. Общая протяженность реконструкции – более 430 метров. Участок трассы от д. Пирогово до д. Подрезово расширят до 4 полос движения. Как пояснили в Минтрансе Подмосковья, завершить работы планируется в 3 квартале 2027 года.
«Помимо расширения проезжей части проектом предусмотрено строительство одноуровневой кольцевой развязки на пересечении Осташковского шоссе, ул. Прибрежной в д. Подрезово и дороги «Осташковское шоссе - Ульянково». Реконструкция значительно транспортную ситуацию на этом участке, а положительные изменения почувствуют порядка 30 тысяч автомобилистов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В рамках проекта предполагается строительство тротуаров и велопешеходных дорожек. Сейчас строители приступили к переустройству инженерных коммуникаций и разработке грунта для устройства дождевой канализации.
Расширение участка существенно улучшит транспортную доступность близлежащих населённых пунктов, в том числе деревень Подрезово, Пирогово, Ульянково, а также посёлков Мебельной Фабрики и Пирогово. На участке часто возникают заторы, особенно в летнее время. Дорога находится рядом с Клязьминским водохранилищем, куда традиционно приезжают большое количество отдыхающих. Кольцевая развязка позволит организовать бессветофорное движение на этом участке, что значительно повысит пропускную способность дороги.
Отметим, реконструируемый участок является продолжением автомобильной дороги «Осташковское шоссе — деревня Ульянково», протяженностью 3,3 км, открытой для движения в августе 2023 года.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.