Корпус НИЦ «Курчатовский институт» - ПИЯФ приспособят для разработок и внедрения новейших технологий ядерной медицины
Инновационный медицинский центр создается на базе действующего циклотрона Ц-80 Петербургского института ядерной физики имени Б.П. Константинова – подведомственной организации НИЦ «Курчатовский институт» в Гатчине. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию корпуса №2 для создания радиоизотопного комплекса.
Проектируемый радиоизотопный комплекс является частью действующей инфраструктуры корпуса №2 на территории НИЦ «Курчатовский институт» - ПИЯФ. Одновременно с этим введен в эксплуатацию онкоофтальмологический комплекс с применением протонной лучевой терапии (ПЛТ) на базе циклотрона Ц-80. Ранее этот проект также получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Основной задачей радиоизотопного комплекса является производство широкого спектра радиоизотопов, необходимых для терапии онкологических, офтальмологических, а также сердечно-сосудистых, неврологических и ряда иных заболеваний.
«Это уникальный и технически сложный проект, который впервые реализуется в отечественной практике и, соответственно, для него разработаны уникальные технические решения. В радиоизотопном комплексе предполагается размещение высокотемпературной, радиохимической и масс-сепараторной мишенных станций для производства радионуклидов в медицинских целях», - рассказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Дмитрий Капитонов.
Установки радиоизотопного комплекса позволят получать радионуклиды Ge-68, Sr-82 для диагностики методом позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ), а также радионуклид Ac-225 для терапии злокачественных образований.
Общая площадь здания, включая блочно-комплектную трансформаторную подстанцию (БКТП), составит 4093,23 кв. м.
Застройщик – ФГБУ «Петербургский институт ядерной физики имени Б.П. Константинова Национального исследовательского центра «Курчатовский институт».
Генеральный проектировщик – ППК «Военно-строительная компания».
В Нижнем Новгороде завершены тоннелепроходческие работы между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» – менее чем за 7 месяцев в сложных гидрогеологических условиях пройдено 1,5 тыс. м. Прошла торжественная церемония выхода в демонтажную камеру механизированного комплекса «Владимир».
«В условиях роста автомобилизации и интенсивности движения крайне важно, особенно в больших городах, развивать общественный транспорт. Наиболее оптимальным и эффективным для мегаполисов является метрополитен, который сокращает заторы, экономит время в пути и улучшает экологию города. Сегодня метро продолжает развиваться в регионах, в том числе с привлечением средств инфраструктурных кредитов. Так, в Нижнем Новгороде состоялось долгожданное событие – выполнена проходка второго тоннеля от станции “Сенная„ до станции “Площадь Свободы„ на продлении Автозаводской линии. Такая работа обеспечит нижегородцам и гостям города дополнительный комфорт и безопасность в передвижении по городу, свяжет районы и основные транспортные узлы. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на этих двух станциях, до 12,5 миллиона человек в год», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поблагодарил метростроевцев за проделанную работу.
«Спасибо за понимание необходимости ускорения рабочего графика строительства новых станций метро в исторической части города, нижегородцы очень ждут эти станции. Видел и первый тоннель, и километр второго тоннеля – очень впечатляюще, качественная работа! Единственное пожелание – не сбавлять набранный темп, приступайте к основным работам по строительству станционных комплексов», – сказал Глеб Никитин.
По словам генерального директора Фонда развития территорий, который участвует в реализации проектов за счёт средств инфраструктурных кредитов, Василия Купызина, проектом с привлечением ИБК предусматривается продление Автозаводской линии протяжённостью около 3 км.
«Строительство новых станций метро идёт в Нагорной и Заречной частях города. В целом будут построены две новые станции – “Площадь Свободы„ и “Сенная„ на Автозаводской линии, а также выполнено проектирование и освобождение территории строительства для будущей станции “Сормовская„ в Заречной части города в рамках продления Сормовско-Мещерской линии», – прокомментировал Василий Купызин.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Моспроект-3» Евгений Смирнов сообщил, что старт проходки первого тоннеля из монтажной камеры за тупиками станции «Горьковская» планируется в марте 2026 года.
Проходку первого перегонного тоннеля на участке продления Автозаводской линии в Нижнем Новгороде завершили в феврале 2025 года.