Вологда обновляет уличное освещение к 880-летию города
В областной столице продолжается масштабное обновление наружного освещения в рамках программы губернатора Георгия Филимонова «Светлые улицы Вологодчины 2.0» «Стратегии 2.0». Новые фонари и архитектурная подсветка делают город более светлым, комфортным и безопасным.
«Благодаря губернаторской программе новое освещение появилось более чем на 34 участках общей протяжённостью около 26 километров, а также на 17 пешеходных переходах. Светлее стали тротуары, дворы, пешеходные переходы, исторический центр города. При обновлении освещения использованы современные решения – от светодиодных светильников до концепции „Чистое небо“, когда кабели убираются под землю», – сообщили в министерстве благоустройства, содержания территорий и государственного жилищного надзора области.
В центре города установлены стилизованные фонари с элементами дизайн-кода Вологды – кружевной птицы счастья и памятника 800-летия города. На тех участках, где есть контактная троллейбусная сеть, установлены опоры высотой 11 м, на остальных участках – высотой 8 метров.
Отметим, что в первую очередь уличное освещение обновляли на дорогах с высокой транспортной нагрузкой, тротуарах с большим пешеходным трафиком. Также в первоочередном порядке проводились работы там, где ранее уличного освещения не было. Это 13 участков освещения улично-дорожной сети в микрорайонах и 17 пешеходных переходов, 7 участков дополнительного освещения тротуаров и пешеходных зон, а также 14 участков архитектурного освещения на центральных и магистральных улицах в историческом центре.
Кроме того, в 2025 году впервые архитектурную подсветку получили 14 зданий в центре города. Всего планируется подсветить 28 зданий.
Обновление уличного освещения проводилось в рамках подготовки к празднованию 880-летия Вологды. Общая стоимость работ превысила 1,2 млрд рублей.
Как отметили в администрации Вологды, монтаж и подключение всех участков нового освещения завершены, на ряде объектов ведутся пуско-наладочные работы. Старые фонари пока не отключены, до конца 2026 года они будут демонтированы и перенесены на другие участки, где это необходимо.
Добавим, что обновление освещения также продолжается в Череповце и сельских территориях области, где уже установлено более 1400 современных светильников.
Губернатор Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор АО «Группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин сегодня побывали на строительной площадке «нулевого» этапа проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Объект «Железнодорожная развязка на пятом километре» - один из ключевых и наиболее сложных элементов на входе ВСМ в Петербург. Строить его приходится в условиях действующей инфраструктуры города.
Виталий Савельев отметил, что вместе с Александром Бегловым работал в Петербурге, когда начинался первый проект ВСМ. По словам вице-премьера, тогда рядом с Московским вокзалом выкопали огромную яму, и потом не знали, что с ней делать.
«Сейчас видим, как идут работы. У нас хорошо развиваются участки 6 и 5. Это Москва и Тверь, где мы будем испытывать в 2027 году наш скоростной поезд, который строят в Верхней Пышме. Но очень важно было посмотреть вот эту точку – в Петербурге. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ. Все должно сработать бесшовно и без сбоев. Проект имеет довольно жёсткие сроки. Наша задача – всё это успеть вовремя сделать. То, что нам строители здесь показали, доказывает, что мы идём в соответствии с планом», - подчеркнул Виталий Савельев.
Александр Беглов отметил, что объект, где они побывали с вице-премьером РФ, – важная и сложная точка.
«Это вход и выход из города Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Отсюда всё начинается. Здесь демонстрируется слаженность нескольких городских структур, строителей, подрядчиков, железнодорожников. Эта слаженность позволяет нам решать сложную задачу и выполнять поручения Президента. Строительство Высокоскоростной магистрали - ещё и новое технологическое развитие современной России. Приоритет наших технологий», – сказал губернатор.
Объект «Железнодорожная развязка на 5 километре» позволит переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.
«Станция Волковская, которая является грузовой, станет новой пассажирской. Работы ведутся сложные, но хорошими темпами. Правительство Петербурга подтверждает – все задачи, находящиеся в зоне ответственности города, выполняются в установленные сроки», - заявил губернатор.
В настоящее время на площадке «Железнодорожная развязка на 5 километре» ведётся подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Ранее, в 2024 году, в Петербурге был одобрен проект Терминала ВСМ-1 на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Разработана схема транспортного обслуживания станций магистрали, начато проектирование новых улиц, трасс и парковок.
«Проект ВСМ имеет первостепенную важности для Петербурга, нашей агломерации и всей страны. Он входит в городскую программу «Десять приоритетов развития до 2030 года» и даст новую жизнь для целых районов города. Мы уверены, что все поставленные Президентом задачи будут решены в срок», — подчеркнул Александр Беглов.
Общая протяжённость первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».