На стройке школы на 1300 мест в ленинградском Новоселье переходят к формированию общественных пространств
Внутри здания уже собирают центральное ядро будущей школьной жизни: монолитные лестничные марши и ступени амфитеатра, уровни и пролёты большого общего зала. По этим конструкциям уже видно, каким будет атриум — место для общешкольных событий, встреч и общения.
Проект реализует ГК «ТРЕСТ» по соглашению с Правительством Ленинградской области. В перспективе инвестор планирует начать обустройство:
Естественно-научный кластер, который включает современную лабораторию окружающего мира для практических исследований.
IT-полигон и специализированный кабинет робототехники для освоения технологий будущего.
Кластер искусств и творчества объединяет мастерские дизайна, художественного труда, арт-лабораторию ИЗО, фото-видеостудию, театральную студию и студию звукозаписи.
Практико-ориентированные мастерские, такие как кулинарная мастерская, мастерская технического творчества и FabLab (проектная лаборатория) для реализации самых смелых идей.
Школа рассчитана на 1300 учеников. В проекте предусмотрены многосветный атриум с открытой сценой, внутренний двор на эксплуатируемой кровле и открытый амфитеатр, а также бассейн и два спортивных зала. Спортивный блок во внеурочное время смогут посещать жители района — с отдельным входом и системой контроля доступа.
В Нижнем Новгороде завершены тоннелепроходческие работы между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» – менее чем за 7 месяцев в сложных гидрогеологических условиях пройдено 1,5 тыс. м. Прошла торжественная церемония выхода в демонтажную камеру механизированного комплекса «Владимир».
«В условиях роста автомобилизации и интенсивности движения крайне важно, особенно в больших городах, развивать общественный транспорт. Наиболее оптимальным и эффективным для мегаполисов является метрополитен, который сокращает заторы, экономит время в пути и улучшает экологию города. Сегодня метро продолжает развиваться в регионах, в том числе с привлечением средств инфраструктурных кредитов. Так, в Нижнем Новгороде состоялось долгожданное событие – выполнена проходка второго тоннеля от станции “Сенная„ до станции “Площадь Свободы„ на продлении Автозаводской линии. Такая работа обеспечит нижегородцам и гостям города дополнительный комфорт и безопасность в передвижении по городу, свяжет районы и основные транспортные узлы. Ожидается рост пассажиропотока в верхнюю часть города, а именно на этих двух станциях, до 12,5 миллиона человек в год», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поблагодарил метростроевцев за проделанную работу.
«Спасибо за понимание необходимости ускорения рабочего графика строительства новых станций метро в исторической части города, нижегородцы очень ждут эти станции. Видел и первый тоннель, и километр второго тоннеля – очень впечатляюще, качественная работа! Единственное пожелание – не сбавлять набранный темп, приступайте к основным работам по строительству станционных комплексов», – сказал Глеб Никитин.
По словам генерального директора Фонда развития территорий, который участвует в реализации проектов за счёт средств инфраструктурных кредитов, Василия Купызина, проектом с привлечением ИБК предусматривается продление Автозаводской линии протяжённостью около 3 км.
«Строительство новых станций метро идёт в Нагорной и Заречной частях города. В целом будут построены две новые станции – “Площадь Свободы„ и “Сенная„ на Автозаводской линии, а также выполнено проектирование и освобождение территории строительства для будущей станции “Сормовская„ в Заречной части города в рамках продления Сормовско-Мещерской линии», – прокомментировал Василий Купызин.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Моспроект-3» Евгений Смирнов сообщил, что старт проходки первого тоннеля из монтажной камеры за тупиками станции «Горьковская» планируется в марте 2026 года.
Проходку первого перегонного тоннеля на участке продления Автозаводской линии в Нижнем Новгороде завершили в феврале 2025 года.