На территории музея-заповедника «Коломенское» в Москве обновили сети водоотведения
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы завершили реконструкцию магистралей водоотведения на территории музея-заповедника «Коломенское». Здесь также проложили новые сети для подключения инфраструктурных объектов музея-заповедника к централизованной системе канализации. Общая протяженность построенных и реконструированных сетей составила 2,48 километра.
«Мосводоканал внимательно следит за состоянием своей инженерной инфраструктуры. Мы в плановом порядке ежегодно обновляем сотни километров сетей водоснабжения и водоотведения. Решения о необходимости реконструкции того или иного участка сети принимаются заблаговременно на основе данных теледиагностики — в компании создано специальное подразделение, которое изучает состояние трубопроводов», — отметил генеральный директор АО «Мосводоканал» Александр Пономаренко.
Реконструкция магистральных линий канализации выполнена на участках совокупной длиной примерно один километр. Это сети большого диаметра — от 2,6 до трех метров, проложенные еще в прошлом веке для перекачки городского стока на Курьяновские очистные сооружения.
При обновлении специалисты АО «Мосводоканал» использовали стеклокомпозитные трубы. Они имеют долгий срок службы и отличаются высокой прочностью, а также стойкостью к коррозии и химическим веществам. Кроме того, применялась бестраншейная технология «труба в трубе», которая заключается в протягивании новой трубы меньшего диаметра внутрь существующей. Этот метод позволяет восстановить изношенные или поврежденные коммуникации без их полного демонтажа, что минимизирует земляные работы. Реконструкция позволила значительно повысить надежность системы водоотведения юга столицы.
Диаметр новых трубопроводов, предназначенных для возводимых объектов музея-заповедника, таких как точки общепита и общественные туалеты, — от 100 до 200 миллиметров, а их суммарная протяженность — около 1,5 километра. Работы по укладке труб также были проведены по бестраншейной технологии горизонтально направленного бурения.
В комплексе городского хозяйства Москвы отметили, что при обновлении сетей используются материалы отечественного производства. Они обладают рядом преимуществ: высокой прочностью, устойчивостью к внешним нагрузкам и внутреннему давлению. У них гладкая внутренняя поверхность, снижающая риск накопления отложений и увеличивающая срок службы системы.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что за последние годы музей-заповедник «Коломенское» сильно преобразился. Проект по благоустройству и реабилитации его территории позволит сохранить уникальную атмосферу места. Масштабное обновление продолжится в текущем году.
В Новосибирске предложили построить канатную дорогу от станции метро «Спортивная» до жилого комплекса «Европейский Берег» с промежуточной станцией на острове Отдыха. Идею озвучили на Совете по инвестиционной деятельности, власти сформировали рабочую группу.
Как сообщили в пресс-центре мэрии 25 декабря, АО «Урбантех Канатные дороги» презентовало концепцию пассажирской канатной дороги от станции метро «Спортивная». Протяженность трассы составит 2,8 километра, пропускная способность — как минимум тысяча пассажиров в час в одном направлении, время в пути — около 9 минут.
«Канатная дорога может быть интегрирована с метро по принципу „сухой ноги“, то есть с возможностью пересадки пассажиров без выхода на улицу. Кроме того, возможно открытие промежуточной станции на острове Отдыха», — сообщают в пресс-центре мэрии.
АО «Урбантех Канатные дороги» входит в группу «Урбантех», которая реализует проекты канатных дорог. Компания занималась канатной дорогой через реку Волгу и канатной дорогой через реку Оку в Нижнем Новгороде.
В декабре мэрия Новосибирска сформировала рабочую группу для определения условий концессионного соглашения, подбора земельных участков и сроков реализации канатной дороги в городе.
Недавно общественник разработал схему сети канатных дорог, которые протянутся от спальных районов до станций метро в Новосибирске.