ГК «ПСК» получила разрешение на строительство премиального жилого дома на Выборгской набережной
ГК «ПСК» построит премиальный жилой дом на первой линии Большой Невки – на Выборгской набережной, 61, между садом дачи Головина и Кантемировской улицей. Проект получит название «Акватория», композитные фасады, три курдонера, пентхаусы и корпус с офисами. Разрешение на строительство получено 12 января 2025 года.
Итоговый проект «Акватории» представляет собой развитие не только премиум-сегмента, но также локации и облика набережной. Это заметное (как по объему, так и по качественным параметрам) пополнение дефицитного рынка премиальной недвижимости Петербурга. И завершение панорамы Выборгской набережной новым архитектурным акцентом – прогрессивным и пластичным обликом, с индивидуальным исполнением фасадов всех корпусов.
Отделка фасадов будет выполнена из композитных материалов: стеклофибробетона светлых и темных тонов, а также глазурованной керамики. Главный фасад, выходящий на Большую Невку, сформируют три двора-курдонера, что также является новым решением в современной петербургской архитектуре высокого класса. Курдонеры будут обособлены от уличной части галереей с «воздушным» вторым этажом – перголой. В центральной части галереи расположится главная входная группа, в правой и левой частях – коммерческие помещения.
Высота зданий (до 9 этажей и до 33 м) соотносится с соседними современными и историческими малоэтажными зданиями. Последние этажи, с террасами и окнами в пол, отступают от границ фасадов внутрь основного объема, оформляются в более темных цветах и тем самым дополнительно уменьшают зрительное восприятие высоты зданий.
Эти решения обеспечат большое количество квартир с прямым видом на воду, включая планировки с террасами и угловым остеклением. В жилом комплексе расположится 366 квартир, от одной до шести комнат, от 45 до 170 кв. м. Из них видовыми будут 90% планировок: с окнами на воду или сад дачи Головина. Общая площадь квартир составит 31 000 кв.м. На последнем этаже расположатся пентхаусы с высотой потолков 4,5 м и панорамным остеклением.
Первые этажи будут отведены под инфраструктуру для жителей: клубная гостиная с зоной ресепшн, переговорная, фитнес-зал, массажный кабинет, детский клуб. Подземный паркинг рассчитан на 370 машино-мест. Также будет возведен отдельный корпус под размещение офисов, общей площадью порядка 2 500 кв.м. Общая площадь помещений во всех зданиях составит 71 300 кв.м.
Архитектурный проект выполнен студией Intercolumnium. Ландшафтный дизайн внутренней территории на площади в 3 500 кв.м. разработает студия Derevo Park.
Участок под строительство был приобретен ГК «ПСК» в декабре 2024 г. За год был разработан и защищен архитектурный проект, а также пройдены все необходимые согласования. Начало строительства запланировано на первую половину 2026 г. Приступить к демонтажу здания одноименного бизнес-центра, располагающегося на данный момент на участке, ГК «ПСК» намерена в марте 2026 г. Общие инвестиции в проект составят 18,1 млрд руб. Проектное финансирование предоставлено Сбербанком.
В рамках согласованных социальных обязательств ГК «ПСК» также построит школу на 550 мест, два детских сада на 70 и 80 мест, проведёт капитальный ремонт гимназии №107 на Выборгской улице и обустроит территорию с новым проездом со стороны Кантемировской ул. и тротуаром со стороны Выборгской наб.
При этом в составе проекта уже есть одно завершенное здание. В декабре ГК «ПСК» ввела в эксплуатацию воссозданный исторический флигель (Выборгской наб., 61, к. 4), высотой в три этажа, площадью 357 кв.м. В дальнейшем здание приспособят под современное использование.
«Акватория» станет вторым проектом ГК «ПСК» в премиальном сегменте. В 2023 году компания ввела в эксплуатацию комплекс «Северная корона» на Набережной реки Карповки.
Текущее предложение элитной недвижимости на первичном рынке Санкт-Петербурга насчитывает 78 500 кв.м. Это 934 лота в 22 проектах: строящихся и уже введенных в эксплуатацию. Что составляет 6% от общего объема (1,3 млн кв. м) петербургской витрины недвижимости во всех классах.
«Акватория» займет верхний ценовой сегмент в предложении новой премиальной недвижимости Петербурга, будучи проектом-новатором: предлагая не только локацию у воды и виды, но и более прогрессивные архитектуру и инфраструктуру для жителей.
Распоряжением КГИОП «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (Боткинская ул., 1, лит. А, Б, В) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги были построены в 1907-1908 годах по проекту архитектора Фёдора Фёдоровича Миритца и гражданского инженера Ивана Ивановича Герасимова.
Новый жилой комплекс предназначался для «низших» служащих. Он замкнул с севера пространство привокзальной площади и стал её главным акцентом.
Авторы проекта стремились создать благоустроенное и экономичное жильё. Они отказались от строго периметральной застройки, расположив на участке три отдельно стоящих корпуса: два симметричных, Г-образных в плане – снаружи и один прямоугольный – внутри. Со стороны железнодорожных путей, в разрыве между корпусами, сделан неглубокий курдонер с площадкой для игр.
Комплекс был рассчитан на 20 двухкомнатных и 63 однокомнатные квартиры. Размеры комнат от 22 до 33 кв. м. при одинаковой высоте этажей – 3.35 м. Межэтажные перекрытия, лестницы, внутренние переборки и балконы выполнены из железобетона (совместно с фирмой «Вайс и Фрейтаг»). Особое внимание было уделено бытовым удобствам и гигиеническим качествам жилья.
Каждая квартира имела кладовую в подвале и помещение для сушки белья на чердаке, балконы лестниц служили для чистки белья и мебели, в кухнях были проведены мусоропроводы. Центральное пароводяное отопление поставила фирма Ф.К. Сан-Галли.
Раздельная постановка корпусов и устройство малогабаритных квартир, чередование на фасадах открытой кирпичной кладки и цементной штукатурки, введение ризалитов и щипцов – всё это свидетельствовало о восприятии опыта строительства Гаванского рабочего городка.
В то же время архитекторы обратились к приёмам «северного» модерна. Возможно, такая ориентация была связана с направлением Финляндской железной дороги. В период постройки комплекса у вокзала автору проекта имели собственные ломки серого финского гранита и имели связи с зарубежными предприятиями и фирмами.
Четырёхэтажные фасады расчленены на три яруса и завершены высокими кровлями и щипцами. Цоколь сложен из огромных гранитных блоков, тёмная штукатурка оттеняет нижний ярус, два средних этажа выделены насыщенным по цвету красным кирпичом, а верхний этаж благодаря светлой окраске кажется более легким. Иллюзия ярусного построения и облегчения масс, разнообразные формы и группировка окон помогают преодолеть однородность внутренней структуры. Главные вертикальные элементы композиции – ризалиты со срезанными углами, переходящие в щипцы, дополненные миниатюрными башенками.
При экономичной рациональности постройки ей свойственны монументальность и декоративная выразительность, достигнутые лаконичными средствами – прежде всего, цветовой гаммой, заострёнными силуэтами и крупными объёмными элементами.
Архитекторы уделили должное внимание внутриквартальной среде: во дворах достаточно света и воздуха. Обращённые в них фасады с выступами лестничных клеток, балконами и широкими окнами строго функциональны и интересны по компоновке форм.
В 1966 году на западном фасаде южного корпуса установлено мозаичное панно «Человек и космос» по эскизам художницы Валентины Аноповой.
В настоящее время в здании находятся коммерческие помещения в уровне первого этажа и жилые квартиры в остальной части корпусов.
Использованы материалы из книги Кирикова Б.М. «Архитектура петербургского модерна. Особняки и доходные дома» (СПб.: Коло. 2017), государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Жилые дома для служащих Финляндской железной дороги (3 здания)» (государственный эксперт – Поддубная Н.Г.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».