Главгосэкспертиза одобрила еще один этап строительства инфраструктуры Каспийского кластера
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий выдала положительное заключение на создание объектов для проживания персонала всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан.
На участке в более чем 50 тысяч кв. м для размещения обслуживающего персонала курорта будут построены два общежития на 340 человек каждое. Общая площадь застройки составит более 8,7 тысяч кв. м.
«Общежития № 1 и 2 - это здания переменной этажности от трех до четырех этажей. В плане они П-образной формы с плоской кровлей. Жилые комнаты в общежитиях двух- и трехместные, в каждой предусмотрено наличие жилой и кухонной зоны, а также санузел. В общежитиях будет по 151 жилой ячейке», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Остапенко.
Также будут созданы необходимые для комплекса общежитий транспортная и инженерная инфраструктуры, в частности котельная и газорегуляторный пункт. Кроме того, запланировано озеленение и благоустройство территории.
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы России получили проекты создания автомобильных дорог и сетей, а также благоустройства в рамках строительства Каспийского прибрежного кластера.
Застройщик – АО «Кавказ.РФ».
Генеральный проектировщик – АО «Стройинжениринг».
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.