Исторические скульптуры орлов вновь вернулись в возрожденную подмосковную усадьбу Горенки
В подмосковную усадьбу Горенки вернулись скульптуры орлов.
"Спешу к вам со свежими кадрами из усадьбы Горенки. На них мне впервые удалось запечатлеть те самые знаменитые статуи орлов, которые красовались на старинных открытках. Но ведь они были и до этого, наверняка, заметят те, кто хорошо знаком с историей усадьбы. И это действительно так! Но если первая "версия" орлов, которые были установлены около главного дома вскоре после восстановления усадьбы, была очень качественной, но все же - современной копией "родных" птиц, то сейчас в усадьбе вновь поселились "те самые" орлы", - написал в своем ТК "Летопись русской усадьбы" его автор Вадим Разумов.
Отметим, что рассказов об истории обретения орлов в Горенках хватит на целую экскурсию. Благородных птиц собирали буквально по фрагментам. Часть скульптуры нашли при реставрации, другие детали орлов были обнаружены на дне пруда, а другие фрагменты принесли в усадьбу небезразличные люди, которые многие годы хранили найденные детали скульптур. Недостающие элементы орлов нынешние владельцы усадьбы деликатно воссоздали.
И вот, теперь - в Горенках скульптуры орлов в их аутентичной форме.
«Решение позволит соединить удаленные части города и существенно разгрузит улично-дорожную сеть в районе Октябрьского и Димитровского мостов. Решение было принято концессионером ГК «ВИС» совместно с Правительством Новосибирской области при соблюдении всех требований безопасности дорожного движения. Важно отметить, что речь пока идет о рабочем движении, поэтому концессионер не может взимать плату за проезд по мостовому переходу до его ввода в эксплуатацию», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В настоящее время рабочее движение запущено также на трех съездах на правобережной развязке в районе пл. Инженера Будагова – движение с ул. Большевистская на ул. Ипподромская, с ул. Большевистская на Красный Проспект и ул. Фабричная, а также с ул. Ипподромская на Красный Проспект и ул. Фабричная. На левобережной части города работают семь съездов – движение с ул. Станционной на Димитровский мост, с пл. Труда на ул. Станционная, пл. Энергетиков, с Димитровского моста на ул. Станционная и с ул. Станционная на Димитровский мост.
Вместе с тем продолжается работа по строительству объекта, концессионер прилагает усилия для завершения работ на объекте. Выполнение работ ведется в условиях просрочки исполнения обязательств Концессионного соглашения. Общая строительная готовность составляет на 1 декабря 2025 года 87%.
Длина основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской — 5,1 км. Трасса учитывает ограничения и судоходный габарит. На правом берегу она пересекает путепровод в районе Красного проспекта и Большевистской, выходя на ул. Ипподромскую.
На левом берегу магистраль следует параллельно Транссибирской железной дороге, и пересекает её на нижнем уровне с тоннельным путепроводом, что минимизирует воздействие на окружающую среду. В районе улиц Путевой и Стартовой сохраняется многоэтажная застройка. Магистраль также обеспечивает удобное подключение к Станционной, улучшая транспортную доступность.