Вологодский аэропорт сможет принимать больше воздушных судов и пассажиров
Реконструкция аэропорта города Вологды включена в утвержденный Правительством РФ комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Проектно-сметная документация на первый этап реализации проекта получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Вологодское авиапредприятие – одно из старейших в России, оно основано в 1928 году. Сегодня в его состав также входит аэропорт в Великом Устюге, и развитие туристического маршрута на родину Деда Мороза в целом создает новые стимулы для воздушных перевозок на Русском Севере.
Основная задача реконструкции аэропорта Вологды – строительство взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 2500 метров. Это позволит принимать современные воздушные суда региональной авиации и увеличить пассажиропоток.
«Принятые в проекте решения по развитию инфраструктуры аэропорта в Вологде учитывают перспективный рост пассажирских перевозок до 51 707 человек в год в горизонте до 2038 года», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
На первом этапе реконструкции планируется строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 кв. м, размещение дизельной электростанции мощностью 400 кВт, а также модульной трансформаторной подстанции и иных объектов для обеспечения работы аэропорта. На привокзальной площади обустроят автостоянку на 261 машино-место.
Застройщик - Казенное учреждение Вологодской области «Управление автомобильных дорог Вологодской области».
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
На улице Максима Горького начинается строительство элитного жилого комплекса "Грандъ". Новостройку стоимостью 5,6 млрд рублей введут в середине 2029 года.
ООО "СЗ Юника НН-2" (входит в ГК "Юника") возводит Премиальный дом "Грандъ" на собственном участке площадью 11,3 тыс. кв. м. Проект реализуется в рамках договора о развитии застроенной территории в границах улиц Малая Ямская, Шевченко, 3-я Ямская, дублёра улицы Красносельская.
В жилом комплексе появится 262 квартиры с трехметровыми потолками. Представлены лоты площадью от 37 до 122 "квадратов", количество комнат варьируется от одной до четырех. Предусмотрена черновая отделка.
В подъездах запроектированы колясочные. На первом этаже будут коммерческие помещения и детский сад на 47 мест. Подземный этаж отдан под кладовые и паркинг на 245 автомобилей.
Здание переменной высотности от 8 до 13 этажей будет соответствовать классу энергоэффективности А и требованиям "зеленого" ГОСТа. Общая площадь объекта составит 40,5 тыс. кв. м. На территории появится 3 детские и 3 спортивные площадки, за территорией - гостевая парковка на 39 мест.
Геологические изыскания: ООО "ГрадТехноСтрой"
Геодезические изыскания: ООО "Топоснова"
Экологические изыскания: ООО "Зиверт-Н" (входит в ГК "Зиверт")
Проектирование: ООО "ИНТРАГРАД"
Экспертиза: ООО "ПромМаш Тест Экспертиза" (входит в ГК "ПромМаш Тест")
Проектное финансирование: Банк ДОМ.РФ
Генподрядчик: ООО "Синергия"