В Самаре выбран подрядчик для строительства образовательного центра в микрорайоне Фёдоровка
По итогам электронного аукциона определён подрядчик на выполнение работ по строительству объекта «Образовательный центр на территории микрорайона Фёдоровка».
Объект будет расположен по адресу: г.о. Тольятти, ул. Ингельберга, д. 52.
В настоящее время ведётся подготовка к заключению государственного контракта.
Новый образовательный центр появится на месте бывшей школы, ранее закрытой из-за аварийного состояния здания.
Сегодня дети микрорайона вынуждены посещать образовательные учреждения в других районах города, и реализация проекта позволит частично снять эту нагрузку и обеспечить обучение в шаговой доступности.
Проектом предусмотрено строительство школы на 198 мест и детского сада на 119 мест. Формируется единое образовательное пространство, рассчитанное на дошкольное и начальное общее образование.
Финансирование строительства обеспечено в полном объёме.
Срок возведения объекта составляет 16 месяцев, завершение работ запланировано на 2027 год. Заказчиком выступает ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства».
Строительство образовательного центра станет важным элементом развития социальной инфраструктуры микрорайона Фёдоровка и создаст современные и безопасные условия для обучения детей.
«Выбор подрядчика позволяет перейти к практической стадии реализации проекта. Для микрорайона Фёдоровка это долгожданный объект — он не решит все вопросы, но даст детям возможность учиться ближе к дому. Наша задача — обеспечить качественное и своевременное выполнение работ» — отметил врио министра Самарской области Александр Фомин.
Губернатор Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев, министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозёров и генеральный директор АО «Группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин сегодня побывали на строительной площадке «нулевого» этапа проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Объект «Железнодорожная развязка на пятом километре» - один из ключевых и наиболее сложных элементов на входе ВСМ в Петербург. Строить его приходится в условиях действующей инфраструктуры города.
Виталий Савельев отметил, что вместе с Александром Бегловым работал в Петербурге, когда начинался первый проект ВСМ. По словам вице-премьера, тогда рядом с Московским вокзалом выкопали огромную яму, и потом не знали, что с ней делать.
«Сейчас видим, как идут работы. У нас хорошо развиваются участки 6 и 5. Это Москва и Тверь, где мы будем испытывать в 2027 году наш скоростной поезд, который строят в Верхней Пышме. Но очень важно было посмотреть вот эту точку – в Петербурге. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ. Все должно сработать бесшовно и без сбоев. Проект имеет довольно жёсткие сроки. Наша задача – всё это успеть вовремя сделать. То, что нам строители здесь показали, доказывает, что мы идём в соответствии с планом», - подчеркнул Виталий Савельев.
Александр Беглов отметил, что объект, где они побывали с вице-премьером РФ, – важная и сложная точка.
«Это вход и выход из города Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Отсюда всё начинается. Здесь демонстрируется слаженность нескольких городских структур, строителей, подрядчиков, железнодорожников. Эта слаженность позволяет нам решать сложную задачу и выполнять поручения Президента. Строительство Высокоскоростной магистрали - ещё и новое технологическое развитие современной России. Приоритет наших технологий», – сказал губернатор.
Объект «Железнодорожная развязка на 5 километре» позволит переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.
«Станция Волковская, которая является грузовой, станет новой пассажирской. Работы ведутся сложные, но хорошими темпами. Правительство Петербурга подтверждает – все задачи, находящиеся в зоне ответственности города, выполняются в установленные сроки», - заявил губернатор.
В настоящее время на площадке «Железнодорожная развязка на 5 километре» ведётся подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Ранее, в 2024 году, в Петербурге был одобрен проект Терминала ВСМ-1 на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Разработана схема транспортного обслуживания станций магистрали, начато проектирование новых улиц, трасс и парковок.
«Проект ВСМ имеет первостепенную важности для Петербурга, нашей агломерации и всей страны. Он входит в городскую программу «Десять приоритетов развития до 2030 года» и даст новую жизнь для целых районов города. Мы уверены, что все поставленные Президентом задачи будут решены в срок», — подчеркнул Александр Беглов.
Общая протяжённость первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».